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Acceso ferroviario a Barajas

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Estación de Hortaleza, sin servicio para viajeros

Contenido

Introducción

El acceso ferroviario a Barajas es una línea de ferrocarril convencional de nueva construcción y cerca de 9 km de longitud que conecta la estación de Chamartín con la Terminal T-4 del Aeropuerto de Barajas a través del distrito de Hortaleza, en Madrid.

Descripción

Fue diseñada en un primer momento para tráfico exclusivo de trenes de Cercanías, y adaptada sobre la marcha para tráfico de trenes de Alta Velocidad. Eso la convierte en la única línea de España, junto a la Línea Castellbisbal/El Papiol - Mollet, que será recorrida simultáneamente por trenes convencionales de Cercanías y trenes de Alta Velocidad de ancho internacional fijo. Cuenta con dos estaciones intermedias: Fuente de La Mora y Valdebebas.

Su puesta en servicio se realiza en diferentes fases:

Servicio en ancho ibérico
Servicio en ancho internacional

Es frecuente encontrar referencias a esta línea bajo el epígrafe Nuevo acceso ferroviario a Barajas, en contraste con el antiguo acceso ferroviario a Barajas, ya desaparecido y también conocido como Vía de la gasolina, cuyo trazado fue aprovechado en parte para la prolongación de la Línea 5 de Metro de Madrid.

El Acceso ferroviario a Barajas es además completamente independiente del acceso de Metro de Madrid a la Terminal T-4, ejecutado por la Comunidad de Madrid.

Esquema de vías del nuevo acceso ferroviario a Barajas.

Infraestructura

Cuenta con doble vía banalizada de ancho ibérico en toda su extensión, y de ancho dual en el tramo soterrado. En el futuro contará con una tercera vía única de ancho internacional en la primera parte de su recorrido. Su carácter de servicio mixto y su diseño solapado ha implicado numerosas modificaciones del diseño original, entre las que destacan:

Tramos

La infraestructura cuenta con tres tramos claramente diferenciados:

Enlaces internos

Enlaces externos

Galería

Localización

La localización<ref name>Plano de Trannsporte Público y Accesos de Valdebebas</ref> hace referencia a la plataforma y no a las vías que se montan sobre ella ni a los saltos de carnero, y es aproximada.

<references />

<googlemap lat="40.484951" lon="-3.636131" zoom="13" width="800" height="500"> 6#B2758BC5 40.476734, -3.68042, Estación de Madrid Chamartín. 40.478031, -3.679926 40.47919, -3.679368 40.480128, -3.678864 40.481238, -3.678199 40.481956, -3.677695 40.482446, -3.677362 40.483017, -3.677094 40.483686, -3.676826 40.484486, -3.676493 40.485196, -3.676064 40.485759, -3.675549 40.486363, -3.674819 40.486844, -3.674015 40.487105, -3.673253 40.487179, -3.672341 40.487065, -3.6713 40.48673, -3.670088 40.486069, -3.667749 40.485441, -3.665507 40.485123, -3.664069, Estación de Fuente de la Mora. 40.484764, -3.662181 40.484029, -3.657761 40.483433, -3.654199 40.482928, -3.651152, Estación de Hortaleza.Sólo andenes técnicos. Sin servicio para viajeros 40.482446, -3.648287 40.481956, -3.645498 40.481377, -3.642193 40.480912, -3.640208 40.480324, -3.638084 40.479663, -3.635616 40.479565, -3.633471 40.47968, -3.631475 40.480153, -3.629436 40.480708, -3.628106 40.481328, -3.62684 40.481883, -3.625574 40.482095, -3.624544 40.482226, -3.623128 40.482258, -3.620768 40.482307, -3.615961, Estación de Valdebebas. 40.482405, -3.610017 40.482471, -3.605297 40.482699, -3.601971 40.483287, -3.599052 40.484168, -3.596478 40.485539, -3.594375 40.486942, -3.593473 40.491642, -3.593388, Estación de Aeropuerto T4. </googlemap>

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