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Trenes Avant Zaragoza - Huesca y Zaragoza - Calatayud

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Contenido

Creación del servicio

El 28 de abril de 2008 se inauguraron los servicios Avant Zaragoza-Huesca y Zaragoza-Calatayud, ambos realizados con trenes de la serie 104. El servicio Avant a Huesca fue suprimido el 13-10-2009.

Ocupaciones

Ambos servicios han tenido desde su inicio ocupaciones muy bajas.

Según datos publicados en la prensa

  • Zaragoza-Huesca (2009): 19.000 pasajeros (65.5 pasajeros/día), 4.92% aprovechamiento, 2.617.000€ déficit de explotación. <ref name="ABC">ABC 20-6-2010 </ref>.(El servicio se eliminó el 13-10-2009).
  • Zaragoza-Calatayud:
    • 26.000 (2008)<ref name="Her11"/>,
    • 45.000 pasajeros (123.1 pasajeros/día), 8.76% aprovechamiento, 2.617.000€ déficit de explotación (2009) <ref name="ABC"/>.
    • 55.474 viajeros (2010) <ref name="Her11">Heraldo, 7-6-2011</ref>

Los datos de los 12 primeros meses de servicio, fueron muy similares: 41.366 pasajeros (113/día) entre Zaragoza y Calatayud y 31.301 entre Zaragoza y Huesca (86/día, incluye Tardienta)<ref>" Los trenes Avant entre Zaragoza y Calatayud han transportado en un año a 41.366 personas, mientras que los de Huesca han hecho lo propio con otras 31.301. Estos números son más elocuentes si se tienen en cuenta la media de ocupación: sigue anclada en un 7,9% en el caso de los de Calatayud , mientras que la Huesca se queda en un 6,7%. Y aún se hace más visible el escaso éxito que cosecha Renfe si se traduce en asientos ocupados, una media de 18 de los 237 de los que disponen estos trenes de última generación. La compañía Renfe aduce que han modificado "en numerosas ocasiones" los horarios para intentar adaptarse a la demanda, aunque en todos los casos los resultados han sido similares. "Con los Avant se ha mejorado mucho en confort. Intentamos que los viajeros se suban a nuestros servicios", indicaron. Los datos de explotación de los últimos cinco años evidencian que la media de usuarios se mantiene casi invariable en los dos servicios, aunque los ajustes de horarios tampoco han sido sustanciales. De hecho, han variado entre los tres viajeros que tenía uno de los TRD que circulaba por ancho internacional en 2004 a Calatayud y los 18 de las actuales lanzaderas a la misma ciudad. Eso sí, la operadora ferroviaria señaló que los usuarios encuestados dan más de un ocho de valoración al servicio ferroviario, que tiene un índice de puntualidad del 100%.En ambos casos, los usuarios disponen de tres servicios diarios. Personal de la compañía y los propios usuarios indican que los horarios de Huesca están ajustados al flujo de movilidad, al contrario que en el caso de Calatayud. Y justo al revés pasa cuando se valora la competitividad en los tiempos de viaje respecto a la carretera." Heraldo de Aragón 29-4-2009</ref>.

Costes

Con los datos de 2009 se llegan a los costes en €/tren-km siguientes:

  • Zaragoza-Huesca: ~16.0 €/tren-km (2.71 pares de trenes/día, cada trayecto de ~78 km, servicio hasta el 13-10-2009).
  • Zaragoza-Calatayud: 16.0 €/tren-km (3 pares de trenes/día, cada trayecto de 85.6 km).

En otras palabras:

  • Cada viaje de un pasajero de la línea de Huesca ha costado unos 65.4 € (1.09 €/pkm, es decir 10 veces el costo del pkm de AV-LD), de los cuales el pasajero ha pagado sólo 8.76%, el resto ha sido subvención.
  • Cada viaje de un pasajero de la línea de Calatayud ha costado unos 84.8 € (0.74 €/pkm, es decir 7.5 veces el costo del pkm de AV-LD), de los cuales el pasajero ha pagado sólo 4.92%, el resto ha sido subvención.

En 2010 la cobertura habría mejorado ligeramente a aproximadamente al 6% % (debido a un aumento del 22% de los tráficos).

Horarios

Zaragoza-Huesca-Zaragoza (28-4-2008)<ref>Horarios del 28 de abril de 2008, radio Huesca</ref>

  • Salida Zaragoza:*7.02, 14.13, 18.15. Llegada Huesca:*7.44, 14.55,18.57
  • Salida Huesca: * 7.55,15.25, 19.20. Llegada Zaragoza: * 8.37,16.07, 20.02
  • (*) Este tren circulaba de Lunes a Viernes

Zaragoza-Calatayud-Zaragoza (14-9-2009)<ref>www.renfe.es</ref>

  • Salida Zaragoza:6.45, 15.00, 20.05. Llegada Huesca:7.15, 15.30, 20.35
  • Salida Huesca: 7.35, 16.00, 20.45. Llegada Zaragoza: * 8.05,16.35, 21.15

Antes de la supresión de los Avant a Huesca y para ahorrar unidades, los horarios eran muy inadaptados a las necesidades de Calatayud ya que los trenes salían de Zaragoza a las 9.00, 13.00 y 20.05 y de Calatayud, a las 10.35, 13.40 y 20.45.

Críticas al modelo de explotación

El modelo de explotación de estas dos líneas de Avant ha sido fuertemente criticado en numerosos artículos de prensa. Ver también estos artículos de Edward Pease en Ferropedia:

Fuentes

<references/>


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