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COMSA Serie 253

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Serie 253
Comsagujuli.jpg
Locomotora 253.102 de COMSA en pruebas por la línea Bilbao-Miranda. Gujuli. 3-2-2011.
Tipo de vehículo: Locomotora eléctrica
Numeración : 253.101 a 253.103
Fabricante: Bombardier
Modelo: {{{modelo}}}
Nº de unidades: 3
Año de recepción: 2009
Disposición ejes (UIC): Bo'Bo'
Composición: {{{composicion}}}
Diámetro ruedas motrices: {{{diametro de las ruedas motrices}}}
Diámetro de ruedas: {{{diametro de ruedas}}}
Distancia entre topes: 18,900 m
Longitud: {{{longitud2}}}
Anchura máxima: --
Altura máxima: 4,225m
Peso en vacío: {{{pesovacio}}}
Peso en servicio: 85t
Peso por eje: {{{pesoeje}}}
Peso/metro lineal: {{{pesometro}}}
Capacidad de carga: {{{capacidad}}}
Velocidad máxima: 140km/h
Velocidad máxima (por diseño): {{{vmax_diseño}}}
Aceleración: {{{aceleracion}}}
Potencia: 5600 kW
Esfuerzo tractor: 300 kN
Ancho de vía: 1668mm
Timbre de caldera: {{{timbre de la caldera}}}
Diámetro cuerpo cilíndrico: {{{diametro cuerpo cilindrico}}}
Longitud entre placas tubulares: {{{longitud entre placas tubulares}}}
Superficie de parrilla: {{{superficie de la parrilla}}}
Superficie de calefacción: {{{superficie total de calefaccion}}}
Número de tubos hervidores: {{{numero de tubos hervidores}}}
Diámetro de cilindros: {{{diametro de los cilindros}}}
Carrera del émbolo: {{{carrera de los pistones}}}
Capacidad agua: {{{cabida de agua}}}
Capacidad carbón: {{{cabida de carbon}}}
Capacidad combustible: {{{cabida de fuel}}}
Tensión: 3 kV CC
Número de motores: {{{motores}}}
Transmisión: {{{transmision}}}
Sistemas de freno: {{{frenos}}}
Sistemas de seguridad: ASFA, preparado para multiples sistemas
Mando múltiple: {{{mmúltiple}}}
Número de plazas: {{{plazas}}}
Costo de compra: {{{costo}}}
Comunicaciones:


Contenido

Descripción

La Serie 253 en España incluye 100 unidades para Renfe Operadora (Ver artículo Renfe Serie 253) y 3 para COMSA Rail Transport. Son locomotoras eléctricas de la 3ª generación de la familia Traxx de Bombardier: el modelo es el Bombardier TRAXX F140 DC. Esta serie de locomotoras está destinada exclusivamente para el tráfico de mercancías, ofrecen una potencia de 5.600 kW propulsados por una serie de diferentes convertidores de potencia GTO y controles de tracción Mitrac TC 3300 IGBT y un módulo de transmisión para desarrollar una velocidad máxima de 140 km/h.

Con la adquisición de estas tres locomotoras, COMSA se convirtió en el primer operador privado en España con locomotoras eléctricas en propiedad.

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