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CP Serie E 131 a 133 (1-3-1 T)

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Serie E 131 a 133 de CP
CPE133JPVL2.JPG
La E 133 en 1965.
Tipo de vehículo: locomotora de vapor
Numeración : {{{numeracion}}}
Fabricante: Henschel & Sohn, Kassel
Modelo: {{{modelo}}}
Nº de unidades: {{{unidades}}}
Año de recepción: 1924
Disposición ejes (UIC): 131 T
Composición: {{{composicion}}}
Diámetro ruedas motrices: 1020 mm
Diámetro de ruedas: {{{diametro de ruedas}}}
Distancia entre topes: 9950 mm
Longitud: {{{longitud2}}}
Anchura máxima: 2500 mm
Altura máxima: 3750 mm
Peso en vacío: {{{pesovacio}}}
Peso en servicio: 55,6 tm
Peso por eje: {{{pesoeje}}}
Peso/metro lineal: {{{pesometro}}}
Capacidad de carga: {{{capacidad}}}
Velocidad máxima:  ? km/h
Velocidad máxima (por diseño): {{{vmax_diseño}}}
Aceleración: {{{aceleracion}}}
Potencia: {{{potencia}}}
Esfuerzo tractor: {{{esfuerzo}}}
Ancho de vía: 1000 mm
Timbre de caldera: 14 K
Diámetro cuerpo cilíndrico: {{{diametro cuerpo cilindrico}}}
Longitud entre placas tubulares: {{{longitud entre placas tubulares}}}
Superficie de parrilla: 2,15 m2
Superficie de calefacción: 87,15 m2
Número de tubos hervidores:  ?
Diámetro de cilindros: 500 mm
Carrera del émbolo: 500 mm
Capacidad agua: 5,5 m3
Capacidad carbón: 1,8 tm
Capacidad combustible: {{{cabida de fuel}}}
Tensión: {{{electrificación}}}
Número de motores: {{{motores}}}
Transmisión: {{{transmision}}}
Sistemas de freno: {{{frenos}}}
Sistemas de seguridad: {{{sseguridad}}}
Mando múltiple: {{{mmúltiple}}}
Número de plazas: {{{plazas}}}
Costo de compra: {{{costo}}}
Comunicaciones:


Las locomotoras de la Serie E 131 a 133 de CP son las antiguas 21 a 23, renumeradas como 31 a 33 de la Companhia dos Caminhos de Ferro do Vale do Vouga y se encargaron como "reparación de guerra en especie". En la epoca de CP, la E 133 fue transferida a la red de Oporto en agosto de 1975, y la E 131 en enero de 1976. La E 133 fue retirada en Boa-Vista en mayo de 1976 y desguazada. La E 131 fue desguazada en 1982. La E 132, oficialmente retirada en febrero de 1978, fue preservada en Macinhata hasta 1988 y enviada a Lousado para ser restaurada como VV 23

Notas y referencias

Bibliografía: <references/>

  • W.J.K. Davies : Narrow gauge railways of Portugal, Plateway Press, East Harling, 1998, ISBN 1 871980 35 6
  • David Clough, Martin Beckett, Michael Hunt : A guide to Portuguese railways, Fearless publications, Leigh, 1991, ISBN 0-9509354-1-7
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