Próximamente se actualizarán algunas funciones

Debido a un ataque que afectó el servidor donde se encuentra FERROPEDIA.es (ver detalles), algunas funciones están desactivadas. Se espera que en las próximas semanas esté todo de nuevo en marcha.


CP Serie E 161 a 170 (0-2-0+0-2-0 T)

De Ferropedia, la enciclopedia colaborativa del ferrocarril. Ahora en '''www.ferropedia.es'''
Saltar a: Navegación, Búsqueda
Serie E 161 a 170 de CP
CPE163JPVL.JPG
La E 163 en 1975.
Tipo de vehículo: locomotora de vapor
Numeración : {{{numeracion}}}
Fabricante: Henschel & Sohn, Kassel
Modelo: {{{modelo}}}
Nº de unidades: {{{unidades}}}
Año de recepción: 1905 a 1908
Disposición ejes (UIC): 020+020 T
Composición: {{{composicion}}}
Diámetro ruedas motrices: 1100 mm
Diámetro de ruedas: {{{diametro de ruedas}}}
Distancia entre topes: 9733 mm
Longitud: {{{longitud2}}}
Anchura máxima: 2500 mm
Altura máxima: 3750 mm
Peso en vacío: {{{pesovacio}}}
Peso en servicio: 42,1 tm
Peso por eje: {{{pesoeje}}}
Peso/metro lineal: {{{pesometro}}}
Capacidad de carga: {{{capacidad}}}
Velocidad máxima:  ? km/h
Velocidad máxima (por diseño): {{{vmax_diseño}}}
Aceleración: {{{aceleracion}}}
Potencia: {{{potencia}}}
Esfuerzo tractor: {{{esfuerzo}}}
Ancho de vía: 1000 mm
Timbre de caldera: 12 K
Diámetro cuerpo cilíndrico: {{{diametro cuerpo cilindrico}}}
Longitud entre placas tubulares: {{{longitud entre placas tubulares}}}
Superficie de parrilla: 1,37 m2
Superficie de calefacción: 71,68 m2
Número de tubos hervidores:  ?
Diámetro de cilindros: 320/480 mm
Carrera del émbolo: 550 mm
Capacidad agua: 3,5 m3
Capacidad carbón: 1,3 t
Capacidad combustible: {{{cabida de fuel}}}
Tensión: {{{electrificación}}}
Número de motores: {{{motores}}}
Transmisión: {{{transmision}}}
Sistemas de freno: {{{frenos}}}
Sistemas de seguridad: {{{sseguridad}}}
Mando múltiple: {{{mmúltiple}}}
Número de plazas: {{{plazas}}}
Costo de compra: {{{costo}}}
Comunicaciones:


La Serie E 161 a 170 de CP está constituida por las primeras locomotoras de línea compradas por los Caminhos de Ferro do Estado por su red de vía métrica. Inauguraron el tramo Regua-Vila Real. En la época de CP fueron enviadas a la red de Oporto. Recibieron la numeración UIC como 3-069161 a 069170 en 1974. En 1976 y 1977, todas fueron transferidas a las líneas de Tua y de Tamega, para remolcar trenes de mercancías hasta 1984/1985. La E 164 fue vendida a una asociación suiza en noviembre de 1992.


Notas y referencias

Bibliografía: <references/>

  • W.J.K. Davies : Narrow gauge railways of Portugal, Plateway Press, East Harling, 1998, ISBN 1 871980 35 6
  • David Clough, Martin Beckett, Michael Hunt : A guide to portuguese railways, Fearless publications, Leigh, 1991, ISBN 0-9509354-1-7
  • Marc Dahlström : Vapeur au Portugal, Autoédicton, 1989, ISBN 2-9502499-3-0
Herramientas personales
Espacios de nombres
Variantes
Acciones
Navegación
Comunidad
Usuario
Herramientas