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Discusión:Señal

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El articulo sobre señales y la clasificación a mi entender le faltan al menos dos tipos, aunque alguna de ellas se las nombrada estarían incluida en uno u otro grupo respectivamente.-En algunos sistemas de señalamientos automáticos las señales se pueden clasificar en:Señales absolutas ó comandadas.-Señales automáticas.-Señales semiautomáticas.- Señales de maniobras.-Señales indicadoras de ruta o indicadora de ruta.-Las señales absolutas ó comandadas (consta de tres aspectos) (rojo=peligro, Amarillo=precaución, verde=Vía libre) son aquellas que pueden ser comandadas por el operador de la mesa de mando, estas están próximas a zona de cambios protegiendo los cambios y maniobras.-Contando con la posibilidad de que están trabajen en forma automática si quedan las rutas hechas y así se configura su uso desde la mesa.-Señales semiautomáticas (consta de tres aspectos) son aquellas que están inmediatamente antes que las absolutas.-Estas se ponen a percusión si el la absoluta esta a peligro pero esta libre el circuito que protege la absoluta y se encuentra la ruta hecha, si el operador borra la ruta de la absoluta, la semiautomática se pone a peligro al igual que la absoluta, si el operador hace la ruta y la absoluta se dispone a vía libre la semiautomática se dispone también a vía libre.-Las señales automáticas (consta de tres aspectos) son aquellas que se encuentran en los tramos rectos de vía donde no interviene cambios. Se normalizan automáticamente una vez que cumple una determinada secuencia, estas no pueden ser colocadas a peligro o vía libre por el operador.-Nota: por el doble recubrimiento en este sistema consta de dos señales a peligro una a precaución y recién la cuarta a vía libre.-Las señales de maniobra (consta de dos aspectos)(rojo y amarillo) se encuentran en zona de cambios al igual que las absolutas, estas protegen los cambios y facilitan las distintas maniobras a realizar, estas a diferencia de las otras tienen menor tamaño, se ponen a precaución cuando se traza una determinada ruta, de lo contrario permanecen a peligro.-La maniobra la realiza un operador desde la mesa de mando.-Señal indicadora de ruta o indicadora de ruta.-Esta siempre están en una señal absoluta y es una indicación para que el conductor del tren sepa cual es su destino, la señal indicadora de ruta esta en las absolutas donde según distintas disposiciones de rutas pueden conducir a destinos distintos.-Normalmente es una letra grande que indica el destino final hacia donde va el tren (ejemplo: G para Galpón coche).-L.Fernando e-mail: lffa1973@yahoo.com.ar

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