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Estación de Barcelona La Sagrera

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Esquema funcional de la Estación de Barcelona-La Sagrera con conexión (izquierda) al Túnel urbano Sants - La Sagrera (Barcelona) y (derecha) a la LAV mixta Barcelona - Figueres. Azul oscuro: trazado provisional en ancho estándar mientras se construye la estación. Azul claro: trazado antiguo en ancho ibérico que debe ser desviado. Rojo: trazado provisional en ancho ibérico mientras se construye la estación.

Contenido

Descripción

La Estación de Barcelona La Sagrera, actualmente en construcción será en el futuro la estación principal terminal de rutas ferroviarias de Barcelona y de todo el noreste peninsular, desempeñando el papel central que ahora ocupa la estación de Barcelona Sants. No debe confundirse con el cercano intercambiador de Sagrera-Meridiana situado en realidad más al oeste y da servicio a Rodalies de Catalunya (R3, R4 y R7) y Metro (L1, L4, L5 y L9).

Esquema funcional previsto con la puesta en servicio del Túnel urbano Sants - La Sagrera (Barcelona). Naranja: Líneas de AV-LD. Gris: Líneas de AV-MD. Rojo: Líneas de Rodalies (Cercanías

Edificio principal

Historia

Estación de mercancías de La Sagrera

Las obras de construcción se llevaron a cabo entre 1918 y 1922<ref>El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900.</ref>.

Circulaciones

Larga Distancia

Media Distancia

Rodalies de Catalunya

Metro Barcelona

Transporte urbano de superficie

Enlaces internos

Enlaces externos y fuentes


<references />

Localización

<display_map type="hybrid" centre="41.420557, 2.193489" zoom="15" width="800" height="500"> 41.420557, 2.193489|Estación de Barcelona La Sagrera </display_map>

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