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Evolución de los tráficos a la llegada de la LAV a Barcelona (2008-2009)

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Contenido

Introducción y resumen

(Ver también artículo principal Tráficos corredor Barcelona-Madrid)

ET B-M evviaj.jpg
ET B-M evcuotajpg.jpg

La puesta en servicio del tramo Camp de Tarragona - Barcelona - Sants, el 20 de febrero de 2008, ofrece la posibilidad de seguir en detalle la evolución de los tráficos.


Durante el primer semestre de 2009, es decir el primero con la LAV Madrid - Zaragoza - Barcelona completa, bajo una fuerte crisis económica y sin el efecto de la Explo08 en Zaragoza, se registraron los tráficos medios siguientes (datos a 31-10-2009 para Madrid - Barcelona pap)

  • 14.977 pasajeros/día (16.034 durante los primeros 12 meses de LAV hasta Barcelona, entre 20-2-2008 y 19-2-2009), en trenes AVE en el corredor completo, lo que incluye:
    • 7.231 pasajeros/día (6.388 entre 20-2-2008 y 19-2-2009, 2.090 en 2007) entre Barcelona y Madrid (frente a unos 8.186 en avión, 13.192 en 2007)
    • 3.775 pasajeros/día entre Zaragoza y Madrid (4.400 entre 20-2-2008 y 19-2-2009, 3.470 en 2007)
    • 1.344 pasajeros/día entre Zaragoza y Barcelona (1647 entre 20-2-2008 y 19-2-2009, 535 en 2007)
    • 833 pasajeros/día entre Madrid y Camp de Tarragona (948 en 2008, no comparable puesto que en verano hay mucho tráfico turístico a Tarragona)
    • 771 pasajeros/día entre Madrid y Lleida (806 en 2007),


Además:

Es decir, contando trenes AVE, Avant y Alvia hay en 2009 más de 18.000 usuarios de trenes diurnos al día (más de 6.5 millones al año).

Datos 2009

Tráficos (sólo AVE) en la relación Madrid-Barcelona en viajeros por día (total, % sobre total del corredor)
1er semestre 2009 A 31-10-2009
Corredor 14.977 (2.710.808,100%)
Barcelona-Madrid 7.022 (1.270.934, 46.9%) 7.231
Zaragoza-Madrid 3.775 (683.304, 25.2%)
Zaragoza-Barcelona 1.344 (243.215,9.0)
Camp de Tarragona-Madrid 833 (150.747, 5.6%)
Lleida-Madrid 771 (139.507, 5.1%)
Lleida-Zaragoza 162 (29.307,1.1%
Camp de Tarragona-Zaragoza 148 (26.788, 1.0%)
Otros 923 (167.006, 6.2%)


Reparto modal en la relación Madrid-Barcelona (en miles de viajeros por mes)
Total 2007 Total 2008 Enero 2009 Febrero 09 Marzo 09 Abril 09 Mayo 09 Junio 09 Julio 09 Agosto 09 Septiembre 09 Octubre 09
Tren 763.000 2.143.887 188.839 199.027 217.196 220.648 239.9 227.649 251.754 159.256 240.488 253.694
Avión<ref>Datos de AENA para viajeros entre Barcelona y Madrid y viceversa (media entre los dos sentidos). La cifra es ligeramente mayor que la suma de viajeros para esta relación de Iberia, Spanair, Vueling y Clickair que ha sido utilizada por diversos medios para compararla con los viajeros del AVE.</ref> 4.815.000 4.010.927 203.4235 250.0295 274.594 258.78 266.3045 270.5465 264.7045 171.4065 245.568 281.265
Cuota tren 13.4% 34.8% 48.1%<ref> Barajas cerrado o con restricciones varios días por nevada</ref> 44.3% 44.0% 46.0% 47.4% 45.7% 48.7% 48.2% 49.5% 47.4%


Datos de 20-2-2008 a 19-2-2009

Evolución de los tráficos en 2008 con la llegada del AVE a Barcelona (miles de viajeros)
Periodo 2007 a 26-02b
(7 días)
a 5-3
(15 días)
a 12-3b
(22 días)
a 23-3
(33 días)
a 31-3
(41 días)
a 19-4
(60 días)
a 19-5
(90 días)
a 31-7
(162 días)
a 31-8
(193 días)
a 19-11
(273 días)
a 19-2-09
(366 días)
Total corredor acumulado 3.242.554 77.017 193.457 308.000 398.539 505.253 764.085 1.335.228 2.697.900 3.064.755 4.453.649 5.868.478
Trenes/día 46.7 50.7 45.5 45.0 45.4 46.0 47.5 51.1 51.8 53.2 52.9
Ocupación 61.7% 66.3% 69.0% 70.1% 80.2% 78.7
Viajeros/día 7342 11.022 12.897 14.000 12.077 12.323 12.735 14.835 16.654 15.879 16.314 16.034
Incremento sobre año anterior 49.2% 75% 77.8% 69.4% 66.8% 70.1%% 78.8% 84.5% 90.1% 90.7% 81%
Último periodo en días 365 7 8 7 11 8 19 30 72 31 80 93
Viajeros/día último periodo 11.002 14.555 16.363 8.231 13.339 13.623 19.038 18.926 11.384 17.361 15.213
Madrid-Barcelona acumulado 762.981 24.260 155.168 199.722 311.077 520.000 1.004.200 1.130.102 1.691.332 2.337.913
% M-B sobre total corredor 20.4% 31.5% 38.0% 39.5% 40.7% *38.9% *37.2% 36.9 38.0 39.84


Distribución de tráficos de la LAV Madrid - Barcelona a Barcelona en viajeros/día
Periodo 2007 a 26-02-2008b
(7 días)
a 23-3-2008
(33 días)
a 19-4-2008
(60 días)
a 29-5-2008
(90 días)
a 31-8-2008
(193 días)
a 19-11-2008
(273 días)
a 19-2.2009
(366 días)<ref name="VL0902">"Primer aniversario del AVE Madrid-Barcelona", Vía Libre.</ref>
Madrid-Barcelona 2.090 3.466 4.702 5.185 5.778 5.855 6.195 6.388
Madrid- Zaragoza 3.633 4.494 4.236 4.334 4.396 4.667 4.400
Barcelona-Zaragoza 535 1.056 1.228 1278 1.343 1.663 1.744 1,647
Madrid - Camp de Tarragona 995 906 893 958 948 1.010
Madrid-Lleida 822 856 829 766 807 802
Barcelona-Lleida (sin Avant) 288 382 396 415 371 286
Zaragoza-Lleida 173 189 193 215 217
Zaragoza-Lleida 278
Barcelona-Camp de Tarragona (sin Avant) 29 83 69 63 58 50
Guadalajara-Barcelona 37 57 62
Guadalajara-Zaragoza 46 50 54
Barcelona - Málaga/Sevilla en AVEs directos 219 540
Barcelona - Málaga/Sevilla en AVEs directos 166 400
Total según global Renfe** 7.342 11.022 12.077 12.735 14.836 15.879 16.314 16.340
Total según suma parciales ** 8.015 11.329 12.543 12.899 13.700 15.917


Reparto modal en la relación Madrid-Barcelona (en miles de viajeros por mes) en 2008
Total 2008 Enero 2008 Febrero 08 Marzo 08 Abril 08 Mayo 08 Junio 08 Julio 08 Agosto 08 Sept. 08 Oct. 08 Nov. 08 Dic. 08
Tren 2.143.887 ~47.070 ~63.984 <ref> (~32.792 Altaria 31.192 Ave)</ref> 163.828 186.920 203.495 217.909 201.758 125.000 210.158 247.900 217.802 194.000
Avión 4.010.927 384.530 418.020 350.581 358.268 329.462 312.515 284.370 171.955 239.901 289.760 263.390 242.401
Avión año anterior 4.815.296 377.028 411.856 444.168 385.109 451.213 440.371 394.588 263.692 386.371 459.188 435.921 365.794
Cuota tren 13.4% 10.9% 13.3% 31.83% 34.33% 38.23% 41.13% 41.53% 42.13% 46.7% 46.11% 45.26% 44.5%

Notas

  • De notas de prensa de Renfe recogidas en varios medios, en particular Vía Libre, La Vanguardia y El Periódico de Catalunya.
  • Los valores para los viajeros por avión Barcelona-Madrid son la media de aforos de AENA en Barajas y en El Prat (curiosamente, a pesar de tratarse en cada caso de la suma de los valores en los dos sentidos, los valores discrepan ligeramente).
  • Los valores de 2007 son, en general, los recogidos en Tráficos corredor Barcelona-Madrid
  • **) En parte la serie de datos facilitados por Renfe muestran inconsistencias. Parece que, al menos en parte, las cifras publicadas por Renfe provienen de encuestas y no de datos reales.

Comentarios

Comentarios en julio de 2009

  • Sumando tren y avión ha habido 2796.401 viajeros pap Barcelona-Madrid en el primer semestre. Esto supone un descenso global del 7.9% respecto al primer semestre de 2008 (3.036.572) viajeros.
  • En este contexto, los tráficos en AVE pap Barcelona a Madrid han seguido subiendo, aunque de forma moderada. La cuota del AVE en el mercado AVE+avión se ha estabilizado entre 44 y 46% (lo que supone una cuota superior al 60% en tráficos origen-destino Barcelona-Madrid, ya que los datos del avión incluyen muchos más tráficos de conexión que los del AVE).
  • Para los otros tráficos, los datos del primer semestre de 2009 indican bajadas (efecto crisis económica), que son fuerters en las relaciones con Zaragoza (que en 2008 experimentó un aumento de la actividad económica para la preparación y luego desarrollo de la Explo 2009).
  • Al descender los otros tráficos, los pap Barcelona a Madrid suponen el 46.9% de todos los tráficos AVE del corredor (menos del 39% en 2008).

Comentarios en abril de 2009

  • Con los datos de todo el corredor a 19 de febrero de 2009 (primer año de LAV hasta Barcellona) y, para la relación pap Madrid-Barcelona a 31 de marzo, se constata un estancamiento de los tráficos. Se atribuye al efecto combinado de la crisis económica y, además, para los tráficos a Zaragoza, al fin de la Expo. En 2009 se constata una disminución de la suma de tráficos avión+tren en comparación con 2008.
  • Los 5.868.478 pasajeros del corredor y los 2.337.913 en la relación pap entre Madrid y Barcelona se acercan pero no llegan a la previsión inicial de Renfe de lograr 2.63 millones de viajeros en la relación pap entre Madrid y Barcelona los primeros 12 meses de LAV a Barcelona (año 2008 cuando se preveía inaugurar la LAV en diciembre de 2007) y 6.1 millones de viajeros para todo el corredor. <ref> "El AVE reinará en la ruta BCN-Madrid pero no hundirá ni al avión ni al bus".El Periódico, 4-02-2008. </ref>.
  • La cuota en el mercado tren+avión entre Madrid y Barcelona permanece casi estable desde septiembre 2008.

Comentarios en diciembre de 2008

  • Con los datos a finales de noviembre, los tráficos de 2008 se acercarán a unos 5.2 millones de viajeros para todo el corredor (sin contar Alvias) y unos 2.15 millones de viajeros en la relación directa Barcelona-Madrid. Es decir, no se llegará a las previsiones iniciales de Renfe de lograr en 2008 6.1 millones de pasajeros para todo el corredor y 2.4 millones para la relación Madrid-Barcelona. Para alcanzar esos objetivos, las medias anuales deberían llegar, respectivamente, a unos 16.666 y 6.557 viaj/día, lo que no podrá lograrse ya que la LAV se inauguró el 20 de febrero de 2008 y no a finales de 2007 como se había previsto en un principio. Las medias desde el 20 de febrero sí se acercan a esas cifras.
  • Después de inicios titubeantes, a partir de abril de 2008, los tráficos entre Barcelona y Madrid se disparan y se llega en junio a una media mensual de 7.264 viaj/día, lo que implica puntas de más de 9.000 pasajeros/día. En octubre, la media mensual con 7.997 pasajeros/día (avión, 9.347), alcanza su máximo.
  • Además de la fuerte progresión de los tráficos Madrid-Barcelona también Zaragoza-Barcelona ha experimentado un gran aumento (de 513 a 1.744 viajeros/día). Los tráficos Zaragoza-Madrid han crecido en torno a un 20% respecto a 2007 (pasando de 3.500 viajeros/día a 4.677). Además, a partir de junio el efecto de la Expo en Zaragoza se refleja con fuertes aumentos de los tráficos entre Zaragoza y todas las ciudades del corredor <ref>El uso del AVE ha crecido un 104%. Un total de 663.972 personas han usado este servicio durante la Expo.El Periódico de Aragón, 30-9-2008</ref>
  • Existen fuertes variaciones mensuales en un corredor dominado por los viajes profesionales. Las variaciones del tren en 2008 son muy parecidas a las que registró el avión en 2007.
  • La cuota del tren diurno entre Barcelona y Madrid en el mercado tren+avión pasó del 10.9% en enero (Alvia), a un 32.4% en marzo, alcanzando el 41.1% en junio, y 46.7 % en setiembre. Sin embargo, en octubre (46.1 %) y en noviembre (45.3%) la progresión se detiene.
  • En los los meses de mayo a noviembre, en la relación Barcelona-Madrid el avión perdió un 33.2 % (940.010) de los pasajeros que tuvo en los mismos meses de 2007. En el mismo periodo el tren ganó unos 990.000 (de unos 425.000 a 1.424.020). En estas cifras ha influido también la crisis económica, así por ejemplo en junio, la cifra total de viajeros (530.410) 218.910 tren superaba en unos 30.000 a la de 2007 (440.371 en avión y unos 61.000 en tren), mientras que en noviembre de 2008 la cifra total de viajeros (481.190) es casi idéntica que la de 2007 (435.921 avión y unos 50.000 en tren). En comparación con otros corrredores aéreos, se puede asumir que de la pérdida del 33.2 % del tráfico aéreo, unos 4 a 7 puntos corresponden a la disminuación de la actividad económica.

Comentarios en mayo de 2008

  • Hasta abril, los tráficos más elevados con una media diaria de 16.363 viajeros para el corredor y casi 7.000 pasajeros "punto a punto" entre Madrid y Barcelona se registraron en el periodo entre el 5 y el 12 de marzo (cifras compatibles con las puntas de casi 8.000 pasajeros anunciada por Abelardo Carrillo en una entrevista en El Periódico la semana siguiente <ref> El Periódico 17-3-2008</ref>. Este periodo coincidió con el inicio en domingo de Alimentaria 2008 por lo que el fin de semana, que en general tiene aproximadamente el 50% del tráfico de los días laborables, tuvo un comportamiento como de días laborables y explica los tráficos tan altos.
  • En contrapartida, en el periodo entre el 13 y el 23 de marzo se incluye Semana Santa y los tráficos disminuyen fuertemente (media diaria para el periodo de 11 días: 8.231 viajeros).

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Fuentes y notas

<references/>

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