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MACOSA

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En 1947, la empresa valenciana Devis se fusiono con la empresa de Barcelona La Material, pasando a denominarse Material y Construcciones S.A. o MACOSA. Hasta 1952, la nueva empresa construiría 48 locomotoras tipo 2400 por Renfe, mas dos para Portugal. El único modelo de locomotoras de via estrecha construido por MACOSA fue un tipo 130 con tender de apoyo construido para el ferrocarril de Ponferrada a Villablino en 1951 y 1956 (PV n° 13 a 16). Estas locomotoras estaban inspiradas de otras construidas a partir de 1914 por Krauss para los Ferrocarriles Vascongados. La 141-2328 de Renfe fue la ultima locomotora de vapor entregada por MACOSA en 1958, en un total de 143. En 1970, MACOSA es la secunda empresa de su sector en España. Por ello, la empresa se reorienta al exterior en 1978. A finales de 1989, la multinacional GEC-Alsthom firma un acuerdo con MACOSA y nace la Mediterranea de Industrias del Ferrocarril S.A. o Meinfesa

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