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SNCF Serie Z 150

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Serie Z 150 de la SNCF.
SNCFZ152LTdCJPVL.JPG
La Z 152 en la estación de Latour-de-Carol-Enveitg.
Tipo de vehículo: Automotor eléctrico Stadler GTW.
Numeración : Z 151 a Z 152
Fabricante: Stadler Rail
Modelo: {{{modelo}}}
Nº de unidades: 2
Año de recepción: 2004
Disposición ejes (UIC): 2'+Bo'+2'
Composición: {{{composicion}}}
Diámetro ruedas motrices: {{{diametro de las ruedas motrices}}}
Diámetro de ruedas: {{{diametro de ruedas}}}
Distancia entre topes: 32182 mm.
Longitud: {{{longitud2}}}
Anchura máxima: {{{anchura}}}
Altura máxima: {{{altura}}}
Peso en vacío: {{{pesovacio}}}
Peso en servicio: {{{peso}}}
Peso por eje: {{{pesoeje}}}
Peso/metro lineal: {{{pesometro}}}
Capacidad de carga: {{{capacidad}}}
Velocidad máxima: {{{vmax}}}
Velocidad máxima (por diseño): {{{vmax_diseño}}}
Aceleración: {{{aceleracion}}}
Potencia: 348 kw
Esfuerzo tractor: {{{esfuerzo}}}
Ancho de vía: 1000 mm.
Timbre de caldera: {{{timbre de la caldera}}}
Diámetro cuerpo cilíndrico: {{{diametro cuerpo cilindrico}}}
Longitud entre placas tubulares: {{{longitud entre placas tubulares}}}
Superficie de parrilla: {{{superficie de la parrilla}}}
Superficie de calefacción: {{{superficie total de calefaccion}}}
Número de tubos hervidores: {{{numero de tubos hervidores}}}
Diámetro de cilindros: {{{diametro de los cilindros}}}
Carrera del émbolo: {{{carrera de los pistones}}}
Capacidad agua: {{{cabida de agua}}}
Capacidad carbón: {{{cabida de carbon}}}
Capacidad combustible: {{{cabida de fuel}}}
Tensión: 850 V cc por tercer rail.
Número de motores: 2
Transmisión: {{{transmision}}}
Sistemas de freno: {{{frenos}}}
Sistemas de seguridad:
Mando múltiple: 3 unidades.
Número de plazas: 86
Costo de compra: {{{costo}}}
Comunicaciones:


Descripción

Los automotores eléctricos de la serie Z 150 de SNCF fueron construidos para modernizar el material de la línea de la Cerdanya, hasta el 2003 explotada con los viejos automotores eléctricos de la serie Z 150 de SNCF procedenebtes de Midi.

Son automotores eléctricos de ancho métrico, alimentados por carril conductor terrestre a 850 V CC, del modelo Stadler GTW fabricados por Stadler Rail, entregados a la SNCF en 2004, pero que no entraron en servicio hasta el año 2006.

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