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TGV

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Technicentre Sud Est Européen, donde podemos ver automotores eléctricos de Alta Velocidad TGV, varios TGV PSE, TGV Réseau, TGV Duplex y un TGV Postal (Charenton-le-Pont, Val-de-Marne, Île-de-France, Francia). Mayo de 2011.

Contenido

Descripción

Logo TGV 2012.png

TGV es el acrónimo, en francés, de tren de gran velocidad (Train à Grande Vitesse). El término se usa habitualmente para referirse al conjunto del sistema ferroviario de Alta Velocidad francés (trenes e infraestructura), así como a los servicios que se prestan en él. También se utiliza para designar a las series de material rodante adscritas a estos servicios.

Es explotado en Francia por la SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer Français), y fue el primero de los sistemas ferroviarios de este tipo en entrar en servicio en Europa, y el segundo del mundo, por detrás sólo de Japón.

El servicio inaugural del servicio TGV se produjo en 1981, con una velocidad comercial de 260km/h que más tarde se elevó hasta 300 km/h. A partir del 10 de junio de 2007, los TGV circulan a 320 km/h (LGV Est).

El primer prototipo de TGV (TGV 001) funcionaba con turbinas de gas (Turbotrain), pero el encarecimiento del petróleo y otras razones hicieron que no se usara al final este tipo de tracción.

La empresa constructora de los TGV siempre ha sido Alstom, aunque portavoces de la SNCF han dejado abierta la posibilidad de que otros constructores, como Siemens y su ICE-3 obtengan parte de los contratos de renovación del parque de TGV, necesarios a los 30 años de la entrada en servicio de los TGV Sud-Est.

Existen diferentes tipos de TGV:

Tipo de equipamiento Velocidad máxima Plazas
sentadas
Longitud Ancho Peso Potencia
(a 25 kV)
TGV Sud-Est 270 km/h
Rehabilitados a 300 km/h
345 200,2 m 2,81 m 385 t 6.450 kW
TGV Atlantique 300 km/h 485 237,5 m 2,90 m 444 tm 8.800 kW
TGV Réseau 300 km/h 377 200 m 2,90 m 383 tm 8.800 kW
TGV TMST Three Capitals (Eurostar) 300 km/h 750 393,7 m 2,81 m 752 tm 12.240 kW
TGV TMST North of London (Eurostar) 300 km/h 558 318,9 m 2,81 m 665 tm 12.240 kW
TGV Duplex 320 km/h 512 200 m 2,90 m 380 ttm 8.800 kW
TGV PBKA (Thalys) 320 km/h 377 200 m 2,90 m 385 tm 8.800 kW
TGV POS 320 km/h 361 200 m 2,90 m 383 tm 9.280 kW
TGV Dasye 320 km/h 512 200 m 2,90 m 424 tm 9.280 kW
TGV 2N2 320 km/h 512 200 m 2,90 m 385 tm 9.280 kW
El TGV V150 batiendo el record de Alta Velocidad en la LGV Est européenne, donde alcanzó los 574 Km/h. 03-04-2007.
  • Fuente de la tabla: Artículo TGV de Wikipedia en español que a su vez es una traducción del artículo correspondiente de Wikipedia en inglés.

Record del mundo de velocidad

Cd41-0015g.gif

Los TGV han establecido el record mundial de velocidad varias veces:

  • En mayo de 1990,la rama 325 del TGV Atlantique batió el récord del mundo de velocidad de 515,3 Km/h.
  • Una rama de TGV batió este récord de velocidad alcanzando los 554,3km/h en la LGV-Est aunque no se oficializó este récord porque eran pruebas que formaban parte del proyecto V150 que consistía en hacer circular un TGV a 150 metros por segundo, es decir, 540km/h.
Automotor eléctrico de Alta Velocidad AGV de Alstom en el circuito de pruebas de Cerhenice (Velim, República Checa).

Videos en Youtube:

AGV

Alstom ha bautizado como AGV (Automotrice à grande vitesse) los electrotrenes de Alta Velocidad que deben suceder al TGV. El primer prototipo se presentó el 5 de febrero de 2008<ref>El País 5-2-2008</ref>.

  • Ver articulo AGV.

<references />

Enlaces internos

El primer TGV Dasye de SNCF en circular, en pruebas, por la LAV mixta Barcelona - Figueres acaba de salir de la estación de Figueres - Vilafant. 12-02-2013.

Enlaces externos

El primer TGV Dasye de SNCF en circular, en pruebas, por la LAV mixta Barcelona - Figueres en la estación de Barcelona Sants. 12-02-2013.

Red TGV

Leyenda:

  • Líneas ferroviarias:
  • Estaciones ferroviarias o Ciudades:
    • Rojo:
      • Puntos- Con servicio TGV.
      • Cuadrados- Con servicio TGV solamente (Estaciones en LGV).
    • Verde:
        • Puntos- Con servicio TGV en un futuro cercano.
        • Cuadrados- Con servicio TGV solamente (Estaciones en LGV). En construcción.
    • Puntos Grises- Con otros servicios de pasajeros; los tamaños del punto indican los tamaños de la ciudad (arbitrarios).
Mapa de las líneas de ferrocarril de la SNCF, incluidas las líneas de TGV (Alta Velocidad).

Fotografías

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