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Tráficos corredor Madrid-Murcia

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Contenido

Datos

Número de viajeros y reparto modal tren-avión en el corredor Madrid-Murcia - Cartagena <ref name="OFE07"/><ref name="5a"/><ref name="jr10"/>
Año 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Madrid - Murcia - Cartagena corredor 496.000 533.000 540.062 552.062 575.000 558.000<ref name="LV"/> 536.000<ref name="LVd11"/>
Murcia-Madrid pap 113.119 104.314 126.782 147.996 172.89 198.044 209.705 224.414 243.786 249.598 234.414 220.471 255.902 262.255 269.871 286.958<ref name="jr1002">Jotaerre en Tranvia.org el 04-02-2010 a las 00:42</ref> 274.838 258.936<ref name="jr1101"/>
Cartagena-Madrid pap <ref>Estimado como 40% del valor Madrid-Murcia pap en base a los datos de 2008 a 2010</ref><ref name="jr1002"/><ref name="jr10"/> ~84.000 ~98.000 ~108.000 111.467<ref name="jr1002"/> 111.012<ref name="jr1002"/> 112.724<ref name="jr1101"/>
Murcia + Cartagena
- Madrid pap
~294.000 346.000<ref name="LVd11"/> ~378.000 398.065 385.850 371.660
Avión 36.792 41.000 86.000 80.249 63.872 60.282
Cuota tren 88.9% 89.3% 81.5% 83.1% 85.8% 86.0%

Evolución

  • En 2009 y en 2010, debido a la crisis económica se registró un descenso de viajeros tanto en ferrocarril como en avión <ref name="jr10">jotaerre en Tranvia.org</ref><ref name="jr1101">Datos de venta publicados por jotaerre en Tranvia.org el 13-1-2011</ref> . Puesto que el número de pasajeros en avión descendió aún más, la cuota del tren aumentó hasta el 86.2%.
  • A principios de febrero de 2009, coincidiendo con el quinto aniversario del servicio Altaria Madrid - Murcia Cartagena, Renfe anunciaba que se habían alcanzado 575.000 pasajeros en el corredor <ref name="5a">"Renfe transportó más de 575.000 viajeros en los trenes Altaria que realizan la conexión entre la Región de Murcia y Madrid durante 2008, lo que supone un incremento del 4,3 por ciento con relación al ejercicio anterior ( 552.000 viajeros). …En total, Renfe puso a disposición de los clientes una oferta que superó los 3.500 servicios. Transcurridos cinco años desde la puesta en funcionamiento del servicio Altaria con origen y destino la región de Murcia. Los trayectos que han registrado mayor volumen de viajeros son Murcia-Madrid y viceversa, con más de 60 por ciento de los desplazamientos. El resto de viajeros se han desplazado hasta y desde otras ciudades como Cartagena y Albacete. La oferta comercial especifica para la relación Cartagena- Murcia- Madrid esta compuesta por diez trenes diarios (cinco por sentido). Por franjas horarias, los más utilizados fueron los que tienen salida de Murcia y Cartagena a primera hora. Cada Altaria ofrece un total de 220 plazas de las que 52 son de clase preferente (con una plaza específica para personas con movilidad reducida) y 168 de clase turista. Por tanto, la oferta global de plazas en la relación Cartagena – Murcia - Madrid y regreso es de más de 2.200 plazas diarias. La composición es de nueve coches, dos de clase preferente, cinco de clase turista, un coche cafetería y el furgón generador."26-2-2009. Nota de prensa por el quinto año de Altaria a Murcia</ref>.
  • Entre 1993 y 2008 los tráficos se multiplicaron por 2.5 <ref name="OFE07"> Observatorio del Ferrocarril en España, Informe 2007 publicado el 27-11-2008, p. 42. </ref>.
  • En 2009, debido a la crisis económica, hubo un descenso del 3% del número de viajeros<ref name="LV">"Algo más de 550.000 viajeros utilizaron el año pasado (2009) el servicio de los trenes Altaria entre la Región y Madrid (ida y vuelta y con parada en Albacete), según ha informado Renfe. Representa un descenso del 3% respecto del ejercicio anterior. El índice de ocupación de los cinco convoyes diarios es del 73%. La crisis se nota, aunque no tanto como en otras líneas, donde el número de pasajeros ha bajado un 7% en Alicante (1.100.000 viajeros) y un 6% en Valencia (1.200.000). La alta velocidad hará que en muchos casos se multiplique por tres el número de viajeros. Contando con la facturación de ahora, el Ministerio de Fomento calcula que la partir de 2014 viajen desde la Región más de 1,6 millones de pasajeros al año. La Verdad 2-5-2010</ref>.


Potencial

  • El tren (cinco frecuencias, 3h41') ya es competitivo comparado al avión (dos frecuencias, cuota de mercado muy baja, por ejemplo en 2010, con 60.282 viajeros, fue del 14%). El potencial de crecimiento futuro proviene por lo tanto fundamentalmente de la carretera.
  • En 2008 (3h41, vmef de 108.6 km/h de Murcia a Madrid), el tren alcanzó un rtp de 0.076 (tomando el área de influencia de Murcia y Cartagena, una población de 856.000 habitantes, el 60%de la población total de la Región de Murcia). Con la LAV terminada, un tiempo de viaje en torno a 2h15, una velocidad media efectiva del orden de 175 km/h, y
    • un rtp de 0.20 (el valor de rtp de Madrid-Valencia y área de influencia en el primer año de la LAV Madrid - Valencia), se podrían llegar a alcanzar unos 1.050.000 pasajeros.
    • si se tomara, en una estimación bastante más optimista un rtp de 0.29, (el valor de rtp de Madrid-Córdoba y área de influencia), se podría llegar a alcanzar unos 1.522.000 pasajeros al año .
  • Estimaciones según estudios informativos y Renfe:
    • 1.6 millones, estimación de Renfe según informaciones de prensa<ref name="LV"/>.
    • 1.050.000 y 1.500.000 usuarios anuales según estudios informativos mencionados por la prensa<ref name="LVd11">"Calculan que se multiplicará por tres la ocupación actual entre Cartagena-Murcia y Madrid, que es de 536.000 viajeros anuales. Se trata de una estimación a medio camino entre los estudios informativos del año 1997 y los índices actuales de movilidad. Los informes preliminares indicaron que se iba a multiplicar al menos por cuatro la captación de demanda. Hace catorce años había 346.000 viajeros anuales entre Murcia y Madrid, que con la alta velocidad debían llegar a los 1.030.530 por el trazado de Cuenca. Desde el principio, el paso por esta ciudad manchega restaba más de 200.000 viajeros en comparación con el itinerario más directo por Cieza y Hellín. En la actualidad, el volumen de pasajeros entre la Región y Madrid ha aumentado a 536.000 debido a la mayor frecuencia de trenes Altaria en comparación con 1997. La llegada del AVE a mediados de 2015 hará que se duplique al menos el volumen actual de usuarios. Esto significa que el número de trenes Alvia y AVE que cubran en el año 2014 el servicio entre la Región y Madrid será similar al actual. Ahora operan cinco Altaria en cada sentido, con una capacidad de 220 plazas cada uno. Los trenes de alta velocidad tienen más asientos: unos 360 de media. Esto apunta a que la frecuencia de trenes con la capital de España, a través de Novelda, oscilará entre ocho y once diarios para cubrir una demanda futura de entre 1.050.000 y 1.500.000 usuarios anuales, si se atiende a los cálculos conservadores o a los más optimistas. La Verdad, 3-7-2011</ref>.

Fuentes

<references/>

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