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Tráficos corredor Madrid-Navarra

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Contenido

Resumen

De 2003 a 2013 se han pasado de 106.000 a 358.000 pasajeros/año papentre Pamplona y Madrid. En el mismo lapso de tiempo, el avión pasó de 232.000 a 118.000 pasajeros|año, pasando por un máximo de 358.000 pasajeros en 2007, por lo que se puede deducir que el tráfico del ferrocarril ha aumentado en parte a costa del avión y en parte a costa de la carretera. Según la encuesta Movilia, en 2001 hubo unos 1,5 millones de viajes entre Navarra y Madrid, siendo el coche ampliamente predominante. Por lo tanto, el potencial de crecimiento del tren es aún alto, aunque el crecimiento será lento ya que ya se ha llegado a una razón tráfico/población (rtp) para Pamplona de 0.18, un buen valor para una velocidad media efectiva de 149 km/h. Un aumento de frecuencias podría acelerar el proceso.

Evolución del servicio

  • Enero de 2002: Sustitución de los servicios Intercity por composiciones Altaria con 227 plazas. Se mantiene el tiempo de viaje en unas 4h10.
  • 19 de enero de 2004 aumento de dos a tres por sentido el número de Altarias Madrid-Pamplona y pasan a circular por la LAV hasta el cambiador de anchos de Plasencia de Jalón. El tiempo de viaje se reduce a 3h25.
  • 28 de mayo de 2006 aumento a 4 Altaria por sentido, uno de ellos se prolonga a San Sebastián y otro a Vitoria. Los Altaria pasan paulatinamente a composiciones de 11 coches y 299 plazas.
  • 20 de febrero de 2008: Servicios Alvia con material de la serie 120 (237 plazas) sustituyen a los Altaria. Por primera vez, la serie 120 es autorizada a circular a 250 km/h en la LAV. El tiempo de viaje dismunuye en unos 25 minutos siendo el mejor tiempo 2h59 (velocidad media de 148 km/h ).
  • 2013, Implantación extensiva de enlaces vía Zaragoza además de los cinco Alvia directos.

Datos

Evolución de tráficos en el corredor Madrid-Navarra (en miles de viajeros)
Año 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Mejor tiempo de viaje 4h10 3h25 3h25 3h25 3h25 2h59 3h00 3h00 3h00 3h00 3h00 3h00
Total Corredor 152.065<ref name="Na05"/> 198.152<ref name="Na05"/> 243.830<ref name="Na05"/> 274.500<ref name="Na07"/> 280.340<ref name="Na07"/> 373.142<ref name=Na12/> 396.402<ref name=Na12/> 405.314<ref name=Na12/>403.854<ref name="VL1203"/> 412.019<ref name=Na12/> 411.140<ref name="VL1203"/> 379.794<ref name=Na12/> 423.414 <ref name=DN14>Ver artículo Estación de Pamplona</ref>
Plazas ofertadas 303.845 426.029 443.713 617.643 749.892 657.838 686.229 <ref name=Na12/> 704.004<ref name=Na12/> 633.000 <ref name=Na12/> 640.856<ref name=Na12/>
Ocupación 50% 47% 55% 44% 37% 57% 57.8% 57.6% 65.1% 58.6%
Origen-Destino Navarra 194.244 239.327 267.593<ref name=Na12/> 271.652<ref name=Na12/> 359.424<ref name=Na12/> 388.606<ref name=Na12/> 395.628<ref name=Na12/> 402.408<ref name=Na12/> 372.118<ref name=Na12/>
Origen-Destino Pamplona 169.98 213.28 239.982<ref name=Na12/> 236.868<ref name=Na12/> 306.985<ref name=Na12/> 341.269<ref name=Na12/> 348.451<ref name=Na12/> 357.247<ref name=Na12/> 341.269<ref name=Na12/>
Pamplona-Madrid pap 106.257<ref name="Na05"/> 165.840<ref name="Na05"/> 208.944<ref name="Na05"/> 235.712<ref name="Na07"/> 232.223<ref name="Na07"/> ~300.000 336.481<ref>Jotaerre en Tranvia.org</ref> 343.814<ref name="jr11"/> 351.837<ref name="NN12"/> 329.882<ref name=Na12/> 347.621<ref>Vía Libre, 2014-3, p. 31.</ref>
Avión (Pamplona-Madrid) 232.209 231.717 241.473 255.181 358.057 317.835 255.034 223.048 174.560 145.991 118.082
Cuota tren Pamplona-Madrid
(mercado tren + avión)
31.4% 41.7% 46.4% 48.0% 39.3% 48.6% 56.9% 60.7% 66.8% 69.3% 74.6%
Viajeros subidos y bajados por estación, en trenes Altaria-Alvia, Madrid-Pamplona 2012
Viajeros subidos y bajados por estación, en trenes Altaria-Alvia, Madrid-Pamplona 2009
  • Existe información detallada del Gobierno de Navarra a partir de 2003<ref name="Na05">Gobierno de Navarra; Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones. Memoria 2005 Memoria 2005 - Ordenación y gestión del Transporte</ref> <ref name="Na07">Gobierno de Navarra; Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, Memoria 2007 - Transporte Ferroviario</ref> <ref> Memoria 2008 El sector del Transporte. Gobierno de Navarra, p. 50 a 55. [1]</ref> <ref>Memoria 2009 Transporte ferroviario de viajeros</ref><ref name=Na12>Gobierno de Navarra; Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones. Memoria 2012 Memoria 2012</ref>, así como en notas de prensa


  • Otros datos no referenciados son de notas de prensa de Renfe Operadora y de Aena.
  • El "Total Corredor" incluye también tráficos entre otros de Calatayud, Tafalla, Castejón y Tudela, y durante un periodo, San Sebastián, Irún y Vitoria.

Comentarios

  • El aumento de frecuencias y disminución del tiempo de viaje en 45 minutos a principios del 2004, provocó un salto en los tráficos y en la cuota de mercado tren + avión (del 31% en 2003 al 42% en 2004). Durante 2005 y 2006 los incrementos fueron moderados a pesar de la cuarta frecuencia añadida el 28 de mayo de 2006.
  • En 2007 se constata un estancamiento de los tráficos ferroviarios y un aumento de los aéreos. Es debido a la fuerte competencia del avión con tarifas bajas, en particular desde la llegada de Spanair a la ruta Madrid-Pamplona. La cuota del tren baja al 39,3%. Renfe dió a conocer los datos de 2007 de forma indirecta al compararlos con los aumentos de 2008 cuando Víctor Bañares, director comercial de Alta Velocidad y Larga Distancia, reconoció abiertamente que la "batalla (con las líneas aéreas) nos hizo bastante daño el pasado año desde la primavera. Incluso cerramos con importantes resultados negativos". <ref>El Diario de Navarra 15-05-2008</ref>
  • A partir del 20 de febrero de 2008, con la entrada en servicio de los Alvia, la situación revirtió con un aumento del 14,5% de los tráficos entre el 20 de febrero y el 12 de mayo de 2008 respectro a 2007, al pasar para el de 55.062 a 63.072 viajeros<ref name="diariomayo2009">El Diario de Navarra 15-05-2008</ref>. A partir de mayo de 2008 Spainair se retiró de la ruta Pamplona-Madrid con lo que el ferrocarril recuperór aún más terreno como ya lo indicaron los datos de los primeros 12 días de ese mes: 835 pasajeros de media frente a 628 en le mismo periodo en 2007 <ref>Vía Libre 16-05-2008 "Las cifras de viajeros desde ese momento no han parado de mejorar: en marzo 21.341 viajeros, un 13,4 por ciento más que en el mismo mes del pasado año y en abril, 22.131 viajeros y un 10,1 por ciento más que en 2007. La cifra más alta de viajeros corresponde al periodo entre el 1 y 12 de mayo de este año, ya con los Alvia plenamente operativos, en el que han viajado 10.026 personas, un 33 por ciento más que durante las mismas fechas de 2007, que contabilizaron 7.541 viajeros."</ref>.
  • En 2010, la cuota del tren llegó al 60.7% <ref name="jr10">jotaerre en Tranvia.org</ref><ref name="jr11">Jotaerre en Tranvia.org el 13-1-2011</ref>

Numero de viajeros de Renfe en Navarra

2013

  • "Los viajes en tren ganaron en Navarra más usuarios durante el año pasado, cuando se registró un aumento de un 9,2% de los pasajeros que partieron y llegaron a la Comunidad foral en comparación con 2012. En total, más de 1,3 millones de personas optaron por los servicios ferroviarios, lo que refleja un incremento en el servicio de alta velocidad y larga distancia del 15,4% y de un 1,2% en la media distancia. Ambas cifras se sitúan por encima de la media nacional, ya que el crecimiento de pasajeros de LD fue del 14,8%. Y aunque sea de forma más tímida, el número de usuarios de media distancia en la Comunidad foral arroja un dato positivo si ese 1,2% se mide con el servicio nacional, que en 2013 cayó un 6,2%. Renfe atribuye estos datos positivos a "la aplicación de todas las medidas emprendidas a lo largo de los últimos dos años y, en especial, a la aplicación de la nueva política comercial y tarifaria". ... 789.987- parte o llega a la estación del barrio de San Jorge (de Pamplona). Es a causa de este incremento de pasajeros que la compañía pondrá en marcha a partir de este jueves y hasta el 15 de junio un nuevo servicio Intercity de fin de semana, que ofrece cuatro viajes entre Madrid, Pamplona e Irún. El nuevo tren circulará desde Madrid (17.35 horas) a Pamplona (20.43 horas) e Irún los jueves y domingos. En sentido contrario, saldrá hacia Madrid los viernes (Pamplona 18.07 horas) y los lunes (Pamplona 8.10 horas). Este servicio, según anunció Renfe la semana pasada, también hará parada en Tudela, Tafalla, Zumárraga y San Sebastián.... Madrid sumó el año pasado en todas las variantes de servicios 423.414 clientes, mientras que Aragón y Cataluña contabilizaron 253.394 y 216.043, respectivamente... Vitoria-Gasteiz: 122.748 pasajeros. "<ref name=DN14>"Aumentan un 15,4% los viajeros en trenes de larga distancia en 2013" Diario de Navarra, 6-2-2014</ref>

Larga Distancia 2011

  • "Los servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia de Renfe fueron utilizados por 664.512 viajeros en 2011 (2,1% más que en 2010), y de ellos, 571.000 se desplazaron entre Navarra y Madrid o entre Navarra y Catalunya (un 2,8% más que en 2010), es decir, más del doble que los viajeros que despegaron y aterrizaron en Noáin (238.379 personas). La cifra de viajeros que movió Renfe durante el año pasado representa un 2,1% más que en el año 2010, según se desprende del balance de actividad de la empresa operadora Renfe. El dato contrasta con el 18,2% de pasajeros que perdió el aeropuerto de Noáin en 2011 (57.000 personas menos). El trayecto entre Navarra y Madrid generó 411.140 viajeros (1,8% más que el año anterior) y el correspondiente a Catalunya, 159.848 (5,6% de crecimiento). Otras comunidades de destino/origen mayoritario fueron Castilla y León, con 25.337 viajeros; Aragón, con 23.557, y la CAV, con 19.005. Pamplona concentró el número más elevado de los viajeros de Alta Velocidad/Larga Distancia que se registraron en Navarra en 2011, principalmente los que tuvieron como destino y origen Madrid (351.837 usuarios) y la ciudad de Barcelona (106.007). Tudela-Madrid (50.878 pasajeros), Tudela-Barcelona (17.271) y Pamplona-Zaragoza (17.243), son los siguientes trayectos que alcanzaron mayor demanda."<ref name="NN12">"Los servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia de Renfe fueron utilizados por 664.512 viajeros en 2011 (2,1% más que en 2010), y de ellos, 571.000 se desplazaron entre Navarra y Madrid o entre Navarra y Catalunya (un 2,8% más que en 2010), es decir, más del doble que los viajeros que despegaron y aterrizaron en Noáin (238.379 personas). La cifra de viajeros que movió Renfe durante el año pasado representa un 2,1% más que en el año 2010, según se desprende del balance de actividad de la empresa operadora Renfe. El dato contrasta con el 18,2% de pasajeros que perdió el aeropuerto de Noáin en 2011 (57.000 personas menos). El trayecto entre Navarra y Madrid generó 411.140 viajeros (1,8% más que el año anterior) y el correspondiente a Catalunya, 159.848 (5,6% de crecimiento). Otras comunidades de destino/origen mayoritario fueron Castilla y León, con 25.337 viajeros; Aragón, con 23.557, y la CAV, con 19.005. Pamplona concentró el número más elevado de los viajeros de Alta Velocidad/Larga Distancia que se registraron en Navarra en 2011, principalmente los que tuvieron como destino y origen Madrid (351.837 usuarios) y la ciudad de Barcelona (106.007). Tudela-Madrid (50.878 pasajeros), Tudela-Barcelona (17.271) y Pamplona-Zaragoza (17.243), son los siguientes trayectos que alcanzaron mayor demanda." El tren amplía la brecha con el avión y mueve ya el doble de pasajeros a Madrid y Catalunya. Noticiasdenavarra 24-2-2012</ref><ref name="VL1203">Vialibre 9-3-2012</ref>



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Fuentes y referencias

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