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Tráficos trenes AVE directos entre Barcelona y Andalucía

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Contenido

Resumen

A principios de enero de 2012, después de 36 meses de funcionamiento de los AVE Andalucía-Barcelona sin parada en Madrid Puerta de Atocha, la media diaria del número de viajeros en los AVE directos es la siguiente:

  • ~561 viajeros entre Andalucía y Zaragoza (166 en 2007 con el Altaria Triana). Corresponden a valores de rtp relativamente altos, ya que los tiempos de viaje son competitivos frente a las (escasas) relaciones aéreas.
  • ~581 viajeros otros destinos (tráficos con Ciudad Real y Puertollano, Zaragoza-Cataluña, Córdoba-Málaga/Sevilla).


Los tráficos Andalucía-Barcelona son, a pesar de los incrementos, aún bajos y siguen quedando muy lejos de los aéreos (cuota sobre el mercado tren+avión del 9.7% con Sevilla, 6.7% con Málaga, (sin incluir el. García Lorca). Las mismas notas de prensa de renfe indican que "perfil de cliente del corredor es de una mujer (54 por ciento) que viaja acompañada (69,5 por ciento), con una media de edad de 55 años y que utiliza este servicio por motivos familiares y de ocio (73 por ciento), seguidos de los que se desplazan por motivos profesionales (15 por ciento)"<ref name="Rf12"/>.Si se toma como referencia el 18% alcanzado por el TGV entre París y Niza (5h31 de viaje, ver Reparto modal tren-avión), los tráficos diurnos entre Barcelona y Sevilla y Málaga, tienen aún un fuerte margen de progresión.

De la misma forma, si se tomara para Sevilla-Barcelona un rtp, ver artículo Razón tráfico/población (rtp) y estimación de demanda de relaciones ferroviarias) de 0.05 (como el que se registra en la relación Niza-París, 5h 30 de viaje), tendría que haber unos 313.000 viajeros al año (850/día). A pesar del fuerte incremento de los viajeros del AVE en los últimos años y aún teniendo en cuenta los pasajeros que transbordan en Madrid, se constata que los tráficos pueden duplicarse si las frecuencias, horarios y oferta comercial son adecuados.

Ver también Tráficos corredores Andalucía Larga Distancia

Datos

Tráficos AVE directos entre Barcelona y Andalucía en viajeros día (el porcentaje se refiere al numero total de viajeros de cada año)
Año 2007
(Altaria Triana)<ref name="ep"/>
2008<ref name="ep"/> 2009<ref name="ep"/> 2010<ref name="ep"/> 2011 <ref name="Rf12"/> 2012<ref name="Rf14"/> 2013<ref name="Rf14"/> 2009-2013<ref name="Rf14"/>
Total 135.436<ref name="Tr07"/> 201.575 470.389 628.875 764.406<ref name=cobert/> 849.885 1.130.000 3.843.555
Corredor Sevilla-Barcelona 264.359 354.070<ref name=cobert>Tráficos y datos económicos de Renfe (archivo de datos)#Datos de tráficos, ingresos y cobertura de 2010 y 2011 (por corredores) publicados en el BOCD del 7-8-2012 </ref> 415.316 462.000 <ref name=EP1401/> 610.500<ref name=EP1401>[http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-mas-39-millones-viajeros-usan-trenes-ave-larga-distancia-renfe-sevilla-2013-20140129172321.html Más de 3,9 millones de viajeros usan los trenes AVE y Larga Distancia de Renfe en Sevilla en 2013. Europa Press, 29-1-2014</ref>
Corredor Málaga-Barcelona 206.030 281.662<ref name=cobert/> 349.270 387.000<ref name=EP1401/> 519.500<ref name=EP1401/>
Origen o destino Baracelona 450.960 626.834 2.013.043
Origen o destino Sevilla 298.000 414.744 1.351.520
Origen o destino Málaga 193.000 246.715 833.000
Origen o destino Córdoba 923.674
Barcelona-Sevilla pap 23.383 60.414 (13.2%) (109.080)<ref name=GC10/>, (117.510 incl Trenhotel
y García Lorca<ref name=GC10/>)
83.012 (12.84%) <ref name="ep">Fuente en otras partes de esta página</ref>/90.700<ref name="Rf12"/> (123.186<ref name=GC10/>, 117.510 incl Trenhotel
y García Lorca<ref name="jr11"/>)
104.365 (13.65%) ~144.000<ref name=est13> Estimación con diferencia de total publicado de 2009-2013 descontando los datos conocidos de 2009-2011 y ponderando con la evolución del porcentaje. Si los datos totales publicados por Renfe son correctos, el error es del orden de 5% o menos.</ref> (~17.0) ~215.000<ref name=est13/> (~19.0%) 609.770 (15.86%)
Barcelona-Sevilla avión 1.175.000 998.260 848.188 863.560 1.075.551 979.461 803.514
Barcelona-Málaga pap 16.529 40.860 (8.69%) 54.712 (8.70%) /51.500<ref name="Rf12"/> (64.752 incl Trenhotel
y García Lorca<ref name="jr11"/>)
58.069 (7.60%) ~81.000<ref name=est13/> (~9.5%) ~119.000<ref name=est13/> (~10.5%) 351.465 (9.14%)
Barcelona-Málaga avión 841.114 684.568 610.678 696.148 863.021 795.680 614.514
Barcelona-Córdoba pap 33.103 69.407 (14.76%) (112.652 incl Trenhotel
y García Lorca<ref name=GC10/>)
85.338 (13.57%)<ref name="ep"/> /86.200<ref name="Rf12"/>(119.642 incl Trenhotel
y García Lorca<ref name=GC10/>)
103.016 (13.48%) ~110.500<ref name=est13/> (~13.0%) ~141.000<ref name=est13/> (~12.5%) 508.843 (13.24%)
Zaragoza-Sevilla pap 25.058 58.726 (12.48%) 84.898 (13.50%) 99.622 (13.03%) 99.927<ref name=Del/> 100.000 (11.77%) <ref name=est13/> 120.712<ref name=Del>Artículo Estación de Zaragoza Delicias. Incluye enlaces</ref> 113.500 (10.04%)<ref name=est13/> 456.903 (11.89%)<ref name=Rf14/>
Zaragoza-Málaga pap 46.18 (9.82%) 55.341 (8.80%) 65.826 (8.61%) 70.000 (8.24%)<ref name=est13/> 82.348<ref name=Del/> 88.000 (7.79%)<ref name=est13/> 325.531 (8.47) <ref name=Rf14/>
Zaragoza-Córdoba pap 22.320 31.444 39.522 ~38.000 40.731<ref name=Del/> 171.492
Desde y a Tarragona pap T-Se 5500,
T-Ma 3600
T-Se 13500, T-Ma 8000,
T-Co 10.200
T-Se 12.800, T-Ma 7.800,
T-Co 9.300
T-Se 14.992, T-Ma 9.966,
T-Co 11.171 <ref name="Rf12"/>
T-Se ~19.500<ref name=est13/> (~2.3%)
T-Co ~11.000
T-Se ~25.990<ref name=est13/> (~2.3%)
T-Co ~13.000
T-Se 88.102 (2.29%),
T-Co 55.011 (1.43%),
T-Ma 50.030 (1.30%)
Desde y a Lleida pap LL-Se + Ma 15000 Ll-Se 14.200,Ll-Ma 11.300,
Ll-Co 7.600
Ll-Se 19.741,Ll-Ma 15.524,
Ll-Co 10.627
Ll-Se 99.742 (2.53%) ,Ll-Ma 55.645 (1.45%) ,
Ll-Co 55.266 (1.44%)

Cronología y comentarios

  • Enero 2014. Balance de cinco años de servicio: un total de 3.843.555 pasajeros en 5 años <ref name=Rf14>"Desde la puesta en marcha de los trenes AVE a Cataluña y Aragón, un total de 3.843.555 han viajado en los servicios de Alta Velocidad de Renfe. Del total de viajeros, más de 1.113.000 lo han hecho en el pasado 2013 lo que significa un crecimiento del 30% sobre el mismo periodo del año anterior. Del total de clientes en estos 5 años, 1.351.520 han utilizado lo servicios AVE con origen o destino Sevilla, de los que 414.744 lo hicieron el pasado 2013 lo que significa un crecimiento del 39 % respecto al año 2012. Las relaciones más demandadas en estos 5 años desde Sevilla han sido Barcelona con 609.770, seguida de Zaragoza con 456.903, Lleida con 97.272 y Tarragona con 88.102 viajeros. Desde el año 2009, más de 833.000 viajeros han utilizado estos trenes AVE para llegar o salir de Málaga. La relación con mayor número de viajeros en estos 5 años ha sido Barcelona con 351.465 viajeros y Zaragoza con 325.531, seguidas de Lleida y Tarragona con 55.645 y 50.030 respectivamente. urante el último año, los viajeros con origen o destino Málaga alcanzaron la cifra de 246.715, lo que supone un incremento del 28 % con respecto a los datos de 2012. Por lo que respecta a Córdoba, desde el inicio de servicio un total de 923.674 viajeros han utilizado los trenes AVE con origen o destino en la capital cordobesa. Recordar que Córdoba cuenta con los servicios tanto de los trenes Sevilla-Barcelona, como los que realizan el trayecto entre Málaga y Barcelona. Precisamente el mayor volumen de viajeros se ha registrado en estos cinco años en la relación Córdoba-Barcelona (508.843), seguida de Zaragoza (171.492), LLeida (55.266) y Camp de Tarragona con un total de 55.011. Más de 800 mil viajeros han utilizado los AVE Málaga Barcelona Cadena Ser Málaga, 16-1-2014Nota de presna de Renfe del 16-1-2014</ref>
  • Enero 2012. Balance de tres años de servicio con trenes AVE que enlazan Aragón con Andalucía y Cataluña: un total de 1.870.908 viajeros, Los datos de las notas de prensa están distribuidos en varios periódicos <ref name="Rf12">Los datos de las notas de prensa están distribuidos en varios periódicos, por ejemplo en Qué, 19-1-2012 y Ideal 19-1-2012</ref>.
  • Balance 2008-diciembre de 2011 de tráficos desde la estación de Camp de Tarragona: 35.406 Sevilla, 28.037 Córdoba, 23.948 Málaga. <ref name="DT1112">Diari de Tarragona, 19-12-2011</ref>
  • Enero 2011. Renfe hace balance al segundo aniversario de los servicios directos: <ref name="bl"> "1.088.028 viajeros en dos años … y de este total, 628.875 viajaron durante 2010, …un crecimiento del 36,9% con respecto al primer año… la relación que mayor demanda …ha sido la de Barcelona-Córdoba, con 154.745 viajeros."Renfeblog.com /2011/02/11</ref>. En otra nota de prensa Renfe indica que los trenes AVE a Sevilla transportaron desde la Estación de Camp de Tarragona 30.031 viajeros y los a Málaga, 24.392; la comparación con datos de años anteriores sugiere que estas cifras incluyen también intermedios. <ref name="CDT">Cambra Reus, 23-12-2010</ref>.Los datos pueden completarse con los de ventas de Barcelona a Sevilla y Málaga que incluyen el García Lorca y los Trenhotel (los trenhotel fueron suprimidos el 12 de junio de 2011) <ref name="jr11">Jotaerre en Tranvia.org el 13-1-2011</ref>.
  • 1 Diciembre 2010. Renfe anuncia que "entre enero y noviembre" de 2010 hubo 536.200 usuarios de ellos el 296.700 (55.3%) pasajeros corresponden al AVE Barcelona-Sevilla y 239.500 (44.7%) al AVE Barcelona-Málaga <ref name="MH">Renfe anuncia que "entre enero y noviembre" de 2010 hubo 536.200 usuarios de ellos el 296.700 (55.3%) pasajeros corresponden al AVE Barcelona-Sevilla y 239.500 (44.7%) al AVE Barcelona-Málaga Malagahoy 1-12-2012</ref>
  • En agosto se publican cifras para "enero a julio" 2010 que indican un crecimiento del 22% sobre el mismo periodo del año anterior <ref name= "inf1008">Nota de prensa de 4-8-2010</ref>. La cifra de 274.092 usuarios hasta julio (media 1293/día) no es totalmente coherente con la de 238.857 hasta 30 de junio (media de 1320 día), ya que la media debería ser ligeramente superior a 1320 usuarios día. Es posible que la cifras sean hasta una fcha anterior al 31 de julio.
  • En julio de 2010, se publican datos para el primer semestre de 2010. Las cifras <ref name="B1s"> "El AVE que enlaza Cataluña con Andalucía transportó 238.857 viajeros durante el primer semestre del año, lo que supone un incremento del 22,4% respecto a 2009, informó Renfe. La conexión más demandada fue Barcelona-Sevilla con 55.400 clientes, un 15% más; por delante del trayecto Barcelona-Córdoba, con 52.700, y del Barcelona-Málaga con 31.200 viajeros. En Tarragona, el trayecto más demandado ha sido el que conecta con Sevilla, con 6.700 pasajeros, un 16% más que el mismo periodo del año pasado. La conexión con Córdoba ha registrado 5.000 viajeros, y con Málaga, 3.900. En cuanto a Lleida, la conexión con más clientes ha sido la de Sevilla, con un total de 7.000, es decir, un 19% más. Hasta Córdoba han viajado 3.800 personas, y hasta Málaga 6.000. Europa Press 30-7-2010</ref> <ref name="Z1s"> "En estos seis primeros meses, la relación más demandada ha sido Zaragoza-Sevilla, con un total de 35.423 viajeros (15 por ciento más), seguido por el trayecto Zaragoza-Málaga, con 23.491 clientes (17 por ciento) y la relación Zaragoza-Córdoba, con 13.911 viajeros (27 por ciento), informa la compañía ferroviaria en un comunicado."And.es/Zaragoza 1-8-2010</ref> llevan a confusión, puesto que la cifra total de 238.857 pasajeros corresponde sólo a los AVE directos, mientras que las parciales incluyen también los tráficos de los trenes Trenhotel, como se constata comparando con las cifras de ventas <ref name ="jr07">jotaerre en Tranvia.org el03-08-2010 a las 21:28</ref>. Por ejemplo. en las notas de prensa se mencionan "55.400 clientes" pap entre Sevilla y Barcelona para los AVE directos. Sin embargo la cifra de ventas para el primer semestre de 2010 para la misma relación incluyendo el Trenhotel y el Arco García Lorca es de 54.849 pasajeros<ref name ="jr07"/>, por lo que se puede concluir que los datos parciales como el de los "55.400 clientes" de las notas de prensa para el primer semestre de 2010 incluyen al menos al Trenhotel (no es posible saber si también incluye los viajeros del Arco García Lorca, pero, excepto algunos días punta, su número para relaciones entre Barcelona y Andalucía es muy bajo desde la implantación de los servicios AVE directos. A la misma conclusión se llega comparando las cifras de las notas de prensa de julio de 2010 con las anteriores<ref> Por ejemplo, no sería realista pasar para Sevilla-Barcelona pap de 166 pasajeros pap en 2009 a 306 en el primer semestre de 2010. Además, la suma de los parciales es un 20-30% mayor que la cifra total, si se tiene en cuenta que faltan los datos para las relaciones a Ciudad Real y Puertollano.</ref>.
  • El 13 de junio de 2010 Renfe puso en servicio un segundo AVE enlazando a diario Sevilla/Málaga con Barcelona en horario diurno. Este segundo AVE directo con salidas de Barcelona a las 15h50 (el primero sale a las 8h15) y de Sevilla a las 9.00 (el otro a las 16.00) circula acoplado entre Córdoba a Barcelona y parando sólo además en Zaragoza-Delicias, Lleida-Pirineus y Camp de Tarragona<ref name="RF1006">Nota de prensa del 10-6-2010.Renfe pondrá en servicio a partir del domingo 13 de junio de 2010 un segundo AVE que enlazará a diario Sevilla con Barcelona en horario diurno. El nuevo tren saldrá de Santa Justa a las 9.00h y de Barcelona a las 15.50h. De esta forma, la capital hispalense y Barcelona estarán conectadas diariamente por cuatro trenes AVE, dos por sentido, con salidas de Sevilla a las 9.00 y 16.00h, y de Barcelona Sants a las 8.15 y 15.50h.El nuevo servicio realizará paradas intermedias en Córdoba, Zaragoza-Delicias, Lleida-Pirineus y Camp de Tarragona. Al igual que el actual, este segundo AVE diario hará el recorrido sin entrar en Madrid y tendrá un tiempo de viaje de 5h 25 minutos….. existe una tendencia al alza en los AVE transversales que Renfe puso en servicio en enero de 2009 de forma directa entre Sevilla y Barcelona, sin realizar parada en Madrid. En los primeros cuatro meses de este año han sido utilizados por 81.067 viajeros, un 20,2 por ciento más respecto al mismo cuatrimestre del año anterior.

</ref>. Los nuevos sustituyron a los Trenhotel Gibralfaro y Antonio Machadoque dejaron de circular en las mismas fechas (ver Tráficos_corredores_Andalucía_Larga_Distancia).

  • A 30 de abril de 2010 la rama de Sevilla tenía 676 pasajeros al día (81.067 viajeros cuatro primeros meses del año, un aumento del 20.2% sobre el mismo periodo en 2009)<ref name="RF1006"/>. Según observaciones de usuarios los pasajeros subidos y bajados en cada estación se distribuían de la forma siguiente: Barcelona 48%, Sevilla 33%, Zaragoza, 28%, Málaga 23%, Córdoba 17%, Ciudad Real, 11%, Camp de Tarragona 19%, Lleida 16%, Puertollano 5%, Antequera 1%. (la suma es 200%, ya que cada pasajero supone una subida y una bajada).
  • 2009. Se llega a los 1289 pasajeros diarios de media, más del doble que en 2008. <ref name="her">Heraldo 19-1-20010</ref>
  • 2008. Otros datos para el periodo 20-2 a 31-12-2008: En la relación Tarragona-Sevilla hubo 4.646 (15 v/día) viajeros, así como 3.311 (10 v/día) con Málaga y 3.554 (11 v/día) con Córdoba. Los trenes que enlazan Lleida con Sevilla y Córdoba tuvieron 12.944 pasajeros (41 v/día). Hubo un total de 91.899 pasajeros (291 v/día) entre Cataluña y Andalucía.<ref name="LV">la Vanguardia 10-01-2009</ref>

Datos detallados

Tráficos AVE directos entre Barcelona y Andalucía en viajeros día.
(En el paréntesis: % sobre el total, viajeros totales).
Año Primer año
(20-2-2008 a 19-2-2009) <ref> Primer aniversario del AVE Madrid-Barcelona, www.vialibre-ffe.com</ref><ref name= "FP"/>
1er semestre 2009
9-7-2009 <ref name "hs"/>
2009 <ref name="her"/> 1er semestre 2010
INCLUYE TRENHOTEL
(ver texto) <ref name="B1s"/> <ref name="Z1s"/>
Enero-julio 2010 <ref name= "inf1008"/> 2010
Total 596 (100%, 217.998) 1.146, (100%, 207.440) 1.289 (100%, 470.389) ~1700 1293 (274.092)
(1320, 238.857 a 30-6<ref name="B1s"/>)
(1179 a 30-4<ref name="RF1006"/>)
1723 (100%, 628.875<ref name="bl"/>)
Corredor Sevilla-Barcelona 645 (56.2%, 116.674) 953 (55.3%, 348.000<ref name="MH"/>)
Corredor Málaga-Barcelona 501 (43.8%, 90.766) 770 (44.7%, 281.000<ref name="MH"/>)
Barcelona-Sevilla pap 69 (11.6%, 25.206) 134 (11.7% 24.249) 166 (12.8,60.414) 306 (55.400) 171 (13.2%, 36.312)
Barcelona-Sevilla avión 2727 (998.260) 2317 (848.188) 2450 (443.520)
Barcelona-Málaga pap 49 (8.2%, 17.801) 89 (7.8%, 16.105) 112 (8.7%, 40.860) 172 ( 31.200) 112 (8.7%, 23.735)
Barcelona-Málaga avión 1870 (684.568) 1669 (610.678) 1771 (320.499)
Barcelona-Córdoba pap 98 (16.4%, 35.855) 169 (14.8%, 30.635) 190 (14.8%, 69.407) 291 (52.700) 180 (13.9%, 38.088) 234 (13.6%, 85.338 <ref name="bl"/>)
Zaragoza-Sevilla pap 74 (12.4%, 27.123) 151 (13.2%, 27.348) 160 (12.5%, 58.726) 196 (35.423) 176 (13.6%, 37.276)
Zaragoza-Málaga pap 104 (9.1% 18.827) 126 (9.8%, 46.182) 130 (23.491) 114 (8.8%, 24.101)
Zaragoza-Córdoba pap 61 (4.7%, 22.320) 77 (13.911) 65 (5.0%, 13.825)
Desde y a Tarragona pap T-Se: 15;
T-Ma: 10
T-Se: 37;T-Ma: 22;
T-Co:28
T-Se e intermedios 82 (30.031)
T-Ma e intermedios 67 (24.392) <ref name="CDT"/>
Desde y a Lleida pap LL a Se+Ma: 41 LL-Se: 39;LL-Ma: 31;
LL-Co:21


Referencias

<references/>

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