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Vossloh Locomotives

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Vossloh G400 B
Disposición de ejes B'
Peso 40 Tn
Longitud 9.645 mm
Altura 4.500 mm
Anchura 3.100 mm
Diámetro ruedas nuevas 1.000 mm
Motor diesel MTU 8V183
Potencia 390 kW
Transmisión Hidráulica, Voith L2r4zseU2
Velocidad máxima 80 km/h
Radio de curva mínimo 40 m
Capacidad de combustible 1000 l

Contenido

Introducción

Logo vosslohlocomotives.gif

Vossloh Locomotives, que pertenece al Grupo Vossloh, es una constructora alemana fabricante de locomotoras diésel hidráulicas, con sede en Kiel, Alemania. Anteriormente se llamaba VSFT (Vossloh Schiennefahrzeugtechnik) y ha heredado los derechos de producción de las locomotoras Mak, que alcanza su cuarta generación en este momento.

Actualmente se centra en la producción estandarizada de locomotoras, remotorizaciones y fabricación de bogies.

G400 B

LocG400B.JPG
Vossloh G1000 BB
Disposición de ejes B'B'
Peso 80 Tn (76 Tn opcional)
Longitud 14.130 mm
Altura 4.225 mm
Anchura 3.080 mm
Diametro ruedas nuevas 1.000 mm
Motor diesel MTU 8V 4000
Potencia 1100 kW
Transmisión Hidráulica, Voith L4r4
Velocidad máxima 100 km/h
Radio de curva mínimo 80 m
Capacidad de combustible 3000 l

La locomotora G 400 B es una locomotora diésel hidráulica diseñada para efectuar maniobras ligeras y semipesadas además de cortos trenes de líneas. Puede ser equipada con control de radio y sistema de baja velocidad, lo que facilita las labores de maniobra en playas de clasificación. Su alto esfuerzo de arranque también les permite el arrastre de trenes de trabajo. Desde el inicio de su construcción en 1996, se han suministrado unidades a DSB, DB AG y NS Reizigers.

G1000 BB

LocG1000BB.JPG
MAK 1700.jpg

El modelo G1000 BB es una locomotora mixta, es decir, apta para maniobras pesadas y trenes de línea de cierta envergadura. Actualmente está autorizada a circular en Alemania, Francia e Italia. Cuenta, como todas las locomotoras diésel hidráulicas de Vossloh Locomotives, con un sistema de retención de partículas contaminantes. Puede equiparse opcionalmente de control remoto por radio, sistema de baja velocidad, maniobras por radio, enganche automático, sistema de autodiagnosis, doble pupitre de conducción y ETCS/ERTMS. Actualmente se han suministrado unidades a Angel Trains Cargo, TAMOIL S.A., Mitsui Rail Capital Europe y Kreisbahn Siegen-Witgensttein.

G1700 BB

La G1700 BB se compone a su vez de dos modelos, G1700 1BB y G1700 2BB, que se diferencian únicamente en el motor, un MTU 4000 R20 en las G1700 1BB y un Caterpillar 3512B en las G1700 2BB. Son las primeras locomotoras de la gama en incluir el freno hidrodinámico de serie, además de la electrónica de tracción y el sistema antipatinaje. Actualmente es el modelo más versátil, contándose más de medio centenar de ejemplares circulando por Europa bajo la titularidad de Aceralia, Comsa, SBB, BLS y varios ferrocarriles privados europeos.

Vossloh G1700 BB/G1700 2BB
Disposición de ejes B'B'
Peso 80 Tn (90 Tn opcional)
Longitud 15.230 mm
Altura 4.225 mm
Anchura 3.080 mm
Diametro ruedas nuevas 1.000 mm
Motor diesel MTU 4000 R20 / Caterpillar 3512B
Potencia 1500 kW / 1700 KW
Transmisión Hidráulica, Voith TurboFLEXX/Voith L5r4zU2/Voith L620
Velocidad máxima 100 km/h
Radio de curva mínimo 80 m
Capacidad de combustible 4400 l

G2000 BB

La más potente de la familia es la locomotora G2000 BB, fácilmente reconocible por asemejarse al diseño de las locomotoras inglesas Class 58. En las primeras versiones las cabinas tenían un diseño asimétrico, que fue sustituido en las versiones posteriores. Es una verdadera locomotora de línea, tanto por su potencia, como por sus equipamientos de serie (freno hidrodinámico de serie, control electrónico de propulsión, sistema de filtración de partículas, ETCS... ). Actualmente se encuentra homologada para circular en Alemania, Italia, Francia, Polonia, Países Bajos, Bélgica, Suecia y Dinamarca. Se han vendido unidades a SBB, Railion Italia, Angel Trains Cargo, Mitsui Rail Capital Europe y varios ferrocarriles privados de Italia y Alemania.

LocG2000BB.JPG

Enlaces internos

Vossloh G2000 BB
Disposición de ejes B'B'
Peso 84/90 Tn
Longitud 17.400 mm
Altura 4.220/4.250 mm
Anchura 3.080 mm
Diametro ruedas nuevas 1.000 mm
Motor diesel MTU 20V4000R20/Caterpillar 3516BHD
Potencia 2240 kW./2700 KW.
Transmisión Hidráulica, Voith L620reU2
Velocidad máxima 120 km/h
Radio de curva mínimo 80 m
Capacidad de combustible 5000 l

Enlaces externos

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