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Ancho de vía

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En España se distinguen los anchos siguientes:
 
En España se distinguen los anchos siguientes:
*[[Ancho ibérico]]: El vigente en la mayor parte de la Red española y portuguesa. Es de 1.668 mm. También es citado bajo el nombre de ancho RENFE, ancho Nacional o ancho convencional.
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*Ancho ibérico: El vigente en la mayor parte de la Red española y portuguesa. Es de 1.668 mm. También es citado bajo el nombre de ancho RENFE, ancho Nacional o ancho convencional.
*[[Ancho estándar]]: El utilizado en la mayoría de las redes europeas y del resto del mundo, por lo que se ha adoptado en las nuevas construcciones de las [[LAV]] en España. Es de 1.435 mm, y en ocasiones también se le denomina como '''internacional''', aunque el uso preferible es el de '''estándar'''. Otra denominación habitual, aunque en este caso '''incorrecta''', es la de [[ancho UIC]].
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*Ancho estándar: El utilizado en la mayoría de las redes europeas y del resto del mundo, por lo que se ha adoptado en las nuevas construcciones de las [[LAV]] en España. Es de 1.435 mm, y en ocasiones también se le denomina como '''internacional''', aunque el uso preferible es el de '''estándar'''. Otra denominación habitual, aunque en este caso '''incorrecta''', es la de [[ancho UIC]].
*[[Vía estrecha]]: En este tipo se engloban todos aquellos anchos inferiores a los 1.435 mm del [[ancho estándar]]. En España la mayor parte de vía estrecha es de 1.000 mm ([[ancho métrico]] o [[vía métrica]]).
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*Vía estrecha: En este tipo se engloban todos aquellos anchos inferiores a los 1.435 mm del ancho estándar. En España la mayor parte de vía estrecha es de 1.000 mm ([[ancho métrico]] o vía métrica).
  
En Argentina se distinguen los anchos ([[trocha]]s) siguientes: [[Trocha ancha]] (1.676 mm, un 60% de la red),  [[trocha media]] (1.435 mm, es decir [[ancho estándar]]) [[trocha angosta]] (1000 mm, el 30 % de la red).
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En Argentina se distinguen los anchos (trochas) siguientes: Trocha ancha (1.676 mm, un 60% de la red),  trocha media (1.435 mm, es decir ancho estándar) trocha angosta (1000 mm, el 30 % de la red).
  
 
== Sinónimo ==
 
== Sinónimo ==

Revisión de 16:39 31 oct 2008

Distancia entre las dos caras internas de los carriles que componen una vía, medida a 14 mm por debajo del plano de rodadura.

Contenido

Tipos

En España se distinguen los anchos siguientes:

  • Ancho ibérico: El vigente en la mayor parte de la Red española y portuguesa. Es de 1.668 mm. También es citado bajo el nombre de ancho RENFE, ancho Nacional o ancho convencional.
  • Ancho estándar: El utilizado en la mayoría de las redes europeas y del resto del mundo, por lo que se ha adoptado en las nuevas construcciones de las LAV en España. Es de 1.435 mm, y en ocasiones también se le denomina como internacional, aunque el uso preferible es el de estándar. Otra denominación habitual, aunque en este caso incorrecta, es la de ancho UIC.
  • Vía estrecha: En este tipo se engloban todos aquellos anchos inferiores a los 1.435 mm del ancho estándar. En España la mayor parte de vía estrecha es de 1.000 mm (ancho métrico o vía métrica).

En Argentina se distinguen los anchos (trochas) siguientes: Trocha ancha (1.676 mm, un 60% de la red), trocha media (1.435 mm, es decir ancho estándar) trocha angosta (1000 mm, el 30 % de la red).

Sinónimo

Trocha (América Latina)

Traducciones

  • Alemán – Spurweite
  • FrancésÉcartement (des rails)
  • Inglés – (Rail) gauge
  • Portugués – Bitola (da via)
  • Italiano – Scartamento

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