Próximamente se actualizarán algunas funciones

Debido a un ataque que afectó el servidor donde se encuentra FERROPEDIA.es (ver detalles), algunas funciones están desactivadas. Se espera que en las próximas semanas esté todo de nuevo en marcha.


Estación de Medina del Campo AV

De Ferropedia, la enciclopedia colaborativa del ferrocarril. Ahora en '''www.ferropedia.es'''
Revisión a fecha de 20:34 2 dic 2016; Jtcurses (Discusión | contribuciones)
(dif) ← Revisión anterior | Revisión actual (dif) | Revisión siguiente → (dif)
Saltar a: Navegación, Búsqueda
Esquema de la estación de Medina del Campo AV según el DIA de Julio 2012<ref name=DIA10/>. Planes más recientes <ref name=DL13/>consideran una estación más modesta.

Contenido

Introducción

La estación de Medina del Campo se sitúa al Sur de Medina del Campo, en la LAV Olmedo - Ourense al Este de la bifurcación hacia Salamanca.

Fue inaugurada el 1 de febrero de 2016 bajo la forma de apeadero debido al retraso en la construcción de la estación <ref>La primera semana de la Alta Velocidad en Medina del Campo movilizó a 331 viajeros, 10-2-2016</ref>.

La primera semana en uso tuvo 331 viajeros, 152 en dirección a Madrid y 179 en dirección Zamora y Galicia.

No existe ni está prevista una conexión ferroviaria con la Estación de Medina del Campo en el centro de la ciudad, a pesar de que no sería difícil realizarla <ref>Edward Pease (2014) "La nueva estación de Medina del Campo AV – Aún a tiempo para una conexión con la red convencional"</ref>.

Historia

En diciembre de 2013 <ref name=DL13>Fomento recorta a la mitad la nueva estación del AVE de Medina del Campo</ref>se supo que el Ministerio de Fomento había decido redimensionar a la baja el proyecto cuyo DIA fue aprobado en julio de 2012 de la nueva estación de alta velocidad de Medina del Campo (Valladolid). Según los nuevos planes el tamaño del edificio debe ser "prácticamente la "mitad de lo previsto", con un edificio de viajeros de 350 metros cuadrados en una sola planta y con un aparcamiento para 50 vehículos".

La estación según lo publicado en la DIA de julio de 2010 <ref name=DIA10> Resolución de 23 de julio de 2010, de la Secretaría de Estado de Cambio Climático, sobre la evaluación de impacto ambiental del proyecto Nueva estación en Medina del Campo de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia en el término municipal de Medina del Campo, Valladolid. BOE-A-2010-12836. Núm. 192 Lunes 9 de agosto de 2010 Sec. III. Pág. 69767</ref>

"El objeto del proyecto es la definición del conjunto de actuaciones necesarias para la ejecución de una nueva estación de viajeros en la localidad vallisoletana de Medina del Campo, situada en la línea de alta velocidad Madrid-Galicia. Del estudio informativo de dicha línea, en el tramo Medina-Zamora-Puebla de Sanabria, se formuló declaración de impacto ambiental por Resolución de la Secretaría General de Medio Ambiente con fecha 5 de marzo de 2003 (BOE de 28/3/2003). Dicho estudio contemplaba la construcción de un PAET en Medina del Campo" ...

"Características del proyecto. La plataforma ferroviaria de la línea de alta velocidad, en construcción, en el entorno de la estación está condicionada por su disposición como PAET, razón por la que se ensancha para albergar 4 vías y dos andenes con una anchura total de 35.95 m. La estación de viajeros proyectada presenta una disposición central, y tiene dos alturas con unos 2300 m2 en planta. Los andenes son de 400 m de longitud y 8 m de anchura, y dan servicio a las vías de apartado. El acceso a la estación se realizará a través de la carretera VP-8904, que cruza la línea férrea en las proximidades de la estación mediante un paso inferior. Para ello se dispondrá una glorieta en esta carretera que dará acceso a un vial de unos 200 m que finaliza en otra glorieta situada a la entrada de la estación. La urbanización exterior es de 14.500 m2, con un aparcamiento para 103 vehículos, además de otros elementos adicionales (zona para taxis, zona «kiss and ride», parada de autobuses, etc.). No se plantean alternativas puesto que la estación se sitúa en el emplazamiento previo del edificio técnico del PAET, inamovible por requerimientos del funcionamiento propio de la línea de alta velocidad."

Un proyecto de estación según estas directrices se sometió a información pública en marzo de 2011<ref name=EP11>Fomento saca a información pública el proyecto de la nueva estación de Ave de Medina de Campo, que costará 12 millones. Europa Press, 29-3-2011</ref>. Una año más tarde, el proyecto se redimensionaría a la baja <ref name=DL13/>.

Esquema de líneas y estaciones en Medina del Campo

Situación de la Estación de Medina del Campo AV_en un esquema del tramo de LAV Olmedo - Zamora según planes de enero de 2014. Nótese que en una primera etapa sólo se va a instalar vía única en varias partes de la LAV
.
MZC Medina-av.jpg

Esquema de las líneas ferroviarias en el entorno de las estaciones en Medina del Campo cuando la LAV Olmedo - Ourense esté en servicio hasta Zamora. Al norte, la estación de Medina del Campo (circulo blanco) y el cambiador de ancho de Medina del Campo (rombo blanco). Las vías en color rojo son las de ancho ibérico, las de Zamora y Salamanca, además de la Madrid - Irún y la conexión con el cambiador de ancho de Medina del Campo.

El trazado en verde es la vieja línea de Segovia y actual línea 074 de Adif de Cambiador Medina del Campo a Olmedo-AV-Ag. km. 133,9 por la que llegan desde Olmedo los Alvias S-730 de Madrid a Galicia. Está equipada con tercer carril para que pueda acceder a la Base de Olmedo el material de ancho ibérico.

La línea azul es la LAV en construcción Madrid - Galicia. Al sur de la ciudad irá la estación de Medina del Campo AV, de la que saldrá el corto ramal en azul (línea 190 de Adif de Medina del Campo AV a Cambiador de Medina del Campo AV) <ref>Jotaerre en skyscrapercity.com, hilo " LAV | Olmedo - Zamora - Ourense - Vigo / Santiago - A Coruña", 3-2015</ref> que continúa con el tramo en ancho ibérico (en rojo) "línea 188 de Adif de Cambiador de Medina del Campo AV a Bif. Arroyo de La Golosa") Cambiador de Medina del Campo AV]] para conectar con la línea de Salamanca con su cambiador de ancho mientras sea necesario. Originalmente el cambiador de ancho estaba previsto junto a la Línea 120 de Adif de Medina del Campo a Vilar Formoso (rombo vertical con interior en gris), pero al final se construyó (rombo blanco) junto a la estación de Medina del Campo AV<ref>Elburgo en kyscrapercity.com, hilo " LAV | Olmedo - Zamora - Ourense - Vigo / Santiago - A Coruña", 28-2-2015</ref>. La LAV y el ramal de ancho mixto Olmedo - Medina se separan a poca distancia del PAET de Olmedo, fuera de la imagen.


Fotografías

Fuentes y referencias

<references/>

Localización

<display_map type="hybrid" centre="41.291677, -4.927368" zoom="13" width="800" height="500"> 41.305416, -4.902724|Cambiador de ancho de Medina del Campo. 41.291677, -4.927368|Estación de Medina del Campo AV. 41.317593, -4.909773|Estación de Medina del Campo. </display_map>

Herramientas personales
Espacios de nombres
Variantes
Acciones
Navegación
Comunidad
Usuario
Herramientas