Próximamente se actualizarán algunas funciones

Debido a un ataque que afectó el servidor donde se encuentra FERROPEDIA.es (ver detalles), algunas funciones están desactivadas. Se espera que en las próximas semanas esté todo de nuevo en marcha.


Tranvía de Jaén

De Ferropedia, la enciclopedia colaborativa del ferrocarril. Ahora en '''www.ferropedia.es'''
(Diferencias entre revisiones)
Saltar a: Navegación, Búsqueda
 
(No se muestran 2 ediciones intermedias realizadas por 2 usuarios)
Línea 1: Línea 1:
La construcción del tranvía de Jaén comenzó en 2009, con las características principales siguientes:
+
La construcción del '''tranvía de Jaén''' comenzó en [[2009]], con las características principales siguientes:
 
* Longitud total de 4.7 km con 10 paradas.
 
* Longitud total de 4.7 km con 10 paradas.
 
* Inversión prevista de 96 millones de euroes (salvo material móvil).
 
* Inversión prevista de 96 millones de euroes (salvo material móvil).
Línea 5: Línea 5:
 
* Velocidad media 20 km/h.
 
* Velocidad media 20 km/h.
  
 +
[[Imagen:Jaen_tranvia_trazado_paradas.PNG|thumb|400px|right|Trazado del proyectado Tranvía de Jaén.]]
 +
 +
== Explotación ==
 +
 +
* El ayuntamiento pagará 14,82 euros por cada kilómetro que recorra el [[tranvía]]. Con una previsión de 460.800 kilómetros al año, el Consistorio tendrá que pagar 6.829.056 euros a la empresa que  lo gestione.
  
[[Imagen:Jaen_tranvia_trazado_paradas.PNG|thumb|400px|right|Trazado del proyectado Tranvía de Jaén]]
 
== Explotación==
 
* El ayuntamiento pagará 14,82 euros por cada kilómetro que recorra el tranvía. Con una previsión de 460.800 kilómetros al año, el Consistorio tendrá que pagar 6.829.056 euros a la empresa que  lo gestione.
 
 
* El déficit previsto de explotación será de 4.448.056 euros al año (6,8 millones de euros menos  la recaudación por 2.7 millones de  billetes a 0.87 euros).
 
* El déficit previsto de explotación será de 4.448.056 euros al año (6,8 millones de euros menos  la recaudación por 2.7 millones de  billetes a 0.87 euros).
 +
 
*1.7 millones de euros al año por amortización y mantenimiento (15,53 millones de euros por compra cinco tranvías y mantenimiento).  
 
*1.7 millones de euros al año por amortización y mantenimiento (15,53 millones de euros por compra cinco tranvías y mantenimiento).  
  
 +
== Fuentes ==
  
 +
*[http://servicios.ideal.es/apoyos/proyecto-tranvia-jaen.ppt Presentación ppt de la Junta de Andalucía].
  
== Fuentes ==
+
*[http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=519302 Tranvía de Jaén en foro de ferrocarriles en Skyscrapercity].
*[http://servicios.ideal.es/apoyos/proyecto-tranvia-jaen.ppt Presentación ppt de la Junta de Andalucía]
+
 
*[http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=519302 Tranvía de Jaén en foro de ferrocarriles en Skyscrapercity]
+
*[http://www.ideal.es/jaen/20100520/local/jaen/jaen-tranvia-cifra-millones-euros-ruina-201005201635.html El PP cifra en 6,2 millones de euros al año "la ruina" que supondrá el tranvía para el Ayuntamiento de Jaén].
*[http://www.ideal.es/jaen/20100520/local/jaen/jaen-tranvia-cifra-millones-euros-ruina-201005201635.html El PP cifra en 6,2 millones de euros al año "la ruina" que supondrá el tranvía para el Ayuntamiento de Jaén]
+
 
[[Categoría:Redes de Tranvía]]
+
[[Categoría:Redes de Tranvía|Jaen]]
[[Categoría:El ferrocarril en Andalucía]]
+
[[Categoría:El ferrocarril en la provincia de Jaén]]

Última revisión de 22:06 8 feb 2015

La construcción del tranvía de Jaén comenzó en 2009, con las características principales siguientes:

  • Longitud total de 4.7 km con 10 paradas.
  • Inversión prevista de 96 millones de euroes (salvo material móvil).
  • Flota de 5 unidades para 3 millones de pasajeros/año.
  • Velocidad media 20 km/h.
Trazado del proyectado Tranvía de Jaén.

Explotación

  • El ayuntamiento pagará 14,82 euros por cada kilómetro que recorra el tranvía. Con una previsión de 460.800 kilómetros al año, el Consistorio tendrá que pagar 6.829.056 euros a la empresa que lo gestione.
  • El déficit previsto de explotación será de 4.448.056 euros al año (6,8 millones de euros menos la recaudación por 2.7 millones de billetes a 0.87 euros).
  • 1.7 millones de euros al año por amortización y mantenimiento (15,53 millones de euros por compra cinco tranvías y mantenimiento).

Fuentes

Herramientas personales
Espacios de nombres
Variantes
Acciones
Navegación
Comunidad
Usuario
Herramientas