Ocupación y aprovechamiento
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Ocupación y load factor
En el medio ferroviario el coeficiente o factor de ocupación es el cociente entre la demanda y la oferta, generalmente expresado en porcentaje [1]. Es el concepto que mejor describe la intensidad de uso de un tren determinado.
En general la ocupación o "load factor" se define de las siguiente forma para viajeros y mercancías, respectivamente:
- Ocupación o load factor (en %)= (Pasajero*kilómetro transportado (Pkm) / PlazaKilómetro Ofrecido (Pko) * 100
- Ocupación o load factor (en %)= (Tonelada*kilómetro transportada (Tkm) / ToneladaKilómetro Ofrecida (Tko) * 100
El valor máximo es 100% (salvo en casos de sobre ocupación).
Los términos ocupación y aprovechamiento según Renfe
Renfe utiliza el concepto de ocupación de forma distinta a la mayoría de compañías de transporte:
- Ocupación según Renfe (en %) = (Pasajero Transportado / Plaza ofrecida) * 100.
Por lo tanto la ocupación según Renfe puede tener un valor superior a 100%, pues una misma plaza puede ser ocupada consecutivamente por varios pasajeros. Es algo que ocurre con frecuencia en trenes con muchas paradas, como por ejempo el antiguo Altaria Triana.
Renfe, utiliza el término de aprovechamiento para lo que otras compañías conocen como ocupación:
- Aprovechamiento = (Pasajero*kilómetro transportado (Pkm) / PlazaKilómetro Ofrecido (Pko) * 100
- Aprovechamiento = (Tonelada*kilómetro transportada (Tkm) / ToneladaKilómetro Ofrecida (Tko) * 100
En relaciones directas, sin paradas intermedias, el aprovechamiento tiene el mismo valor que la ocupación según Renfe.
Ejemplos
Fuentes
- ↑ P. 45 de Ginés de Rus Mendoza, Ginés de Rus, Javier Campos y Gustavo Nombela (2003). Economía del transporte. Antoni Bosch editor, Barcelona, 480 p., ISBN 978-84-95348-08-1, 30,00 €.
