Categoría:Artículos de Edward Pease
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A partir de enero de 2011
- A partir de enero de 2011 los artículos de Edwad Pease son publicados en opinion.ferropedia.es
Temas Tratados en 2008-2010
- 4-10-2010 Cambio de ancho ibérico a estándar: una inversión rentable que ya no puede esperar
- 12-9-2010 Los viajeros frecuentes de Larga Distancia: Otra asignatura pendiente de Renfe.
- 8-6-2010 Termina la serie de seis artículos "Racionalidad económica": segmentar las tarifas, no los trenes: Primera parte: Ejemplo Huesca - Zaragoza Segunda parte: Ejemplo Puertollano - Ciudad Real - Madrid. Tercera parte: Ejemplo Toledo - Madrid. Cuarta parte: Ejemplo Figueres - Girona - Barcelona. Quinta parte: Renfe no usa bien las subvenciones. Epílogo. Hacia otro modelo.
- 15-4-2010 El ministro descubre que la política del "Todo AVE", era, es insostenible.
- 29-12-2008 Propuesta alternativa de AV Regional entre Valladolid y Madrid: 15 frecuencias diarias por sentido y menor subvención simplemente aplicando el modelo francés y alemán.
- 19-11-2008 El absurdo axioma de que el AVE no puede tener abonos: excursión a Francia. AV sin subvención para viajeros frecuentes.
- 19-10-2008 Rigideces sin sentido: el ejemplo del Avant a Toledo.
- 14-10-2008 Propuesta': Fin de los compartimentos estancos'. Combinando TRD y Avant entre Huesca/ Calatayud y Zaragoza.
- 08-10-2008 La experiencia francesa: El modelo de los TER GV y su aplicación a finales de líneas AVE con menor demanda (p.e., Huesca, Sevilla).
- 02-10-2008 La línea Madrid-Valladolid también tiene subvención
- 01-10-2008 Renfe se resiste a extender los Avant pues son deficitarios: origen y evolución de un modelo insostenible a largo plazo.
- 29-9-2008 El modelo alemán de AV regional explicado: Máximo uso y flexibilidad, sin subvención.
- 25-9-2008 En Alemania, la AV para viajeros frecuentes es menos cara, más flexible. Las ventajas añadidas de los abonos de la DB: Con el mismo abono, además, hasta cuatro hijos menores de 15 años podrían viajar gratuitamente como acompañantes suyos, y su pareja tener una rebaja del 25%.
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