Estación de Sahagún
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Descripción
La estación de Sahagún, está situada en el PK 61,200 de la línea Nº 130 Venta de Baños-Gijón. El tramo Palencia-León se construyó a mediados del siglo XIX, inaugurándose en noviembre de 1863, y gestionado por la compañía del Noroeste, luego Norte. El edificio actual se construyo a principios del siglo XX, cuando el antiguo edificio -hoy ya demolido- dejó de prestar servicio.
La línea, originalmente de vía única y naturalmente sin electrificar, fue inaugurada a mediados del siglo XIX, con un trazado muy favorable, que en la actualidad permite desarrollar velocidades de 160 km/h. Cuando se produjo el desdoblamiento, a principios del siglo XX, se construyó la segunda vía (vía II) separada unos 50m de la actual, con un trazado sinuoso, durante un trayecto de unos 2 km dirección León.
Hasta hace pocos años aún se mantenían en pie el edificio de viajeros de la antigua estación, así como las casillas del personal de vía y obras, que en la actualidad era utilizada como huerto y gallinero o los depósitos de agua para las locomotoras de vapor. Se mantienen todavía el edificio de la cantina (utilizado por personal de Mantenimiento de Infraestructura), el edificio de los servicios (que actualmente es un almacén), así como otras edificaciones antaño utilizadas por otros servicios como el de paquetería. También queda la báscula mecánica para pesaje de vagones, que aún funciona, aunque actualmente se usa otra electrónica.
Cuenta con once vías, de ellas cuatro son de circulación -las tres primeras con andén y en la cuarta está situada la báscula (remarcada en negro sobre vía 6)-, otras cuatro de estacionamiento -de ellas dos junto al muelle de carga-, una da acceso al silo, otra a la subestación y una última que es el estrelladero o vía mango.
Las agujas tanto de las vías generales como de las de apartado son a un máximo de 30km/h por desviada, y a 100 km/h por vía directa (por radio de curva). El paso por la estación es así mismo, y en condiciones normales a 90km/h para los trenes tipo N y a 100km/h para los demás.
Las dos vías generales (I y II) de gran longitud entre piquetes.
Cuenta con dos andenes de más de 300 m cada uno, estando recrecidos unos 280 m, y conectados tanto en superficie como por paso inferior; Tiene sistema de megafonía no automática, y cantina.
Datos de interés
- Dirección: Constitución, s/n, 24320 Sahagún.
- Horario:
- Horario de la estación: 24 h.
- Venta inmediata de billetes: 07:00 h. a 23:00 h.
- Venta anticipada de billetes: 9:00 h. a 14:00 h. y 16:00 h. a 22:00 h.
- Horario recogida Venta Telefónica: 9:00 h. a 14:00 h. y 16:00 h. a 22:00 h.
- Teléfonos de información:
- Información de estaciones: 902 43 23 43.
- Renfe. Información y venta: 902 32 03 20.
- Viajeros con discapacidad: 902 24 05 05.
Servicios
Cubre las necesidades de transporte de toda la comarca de Sahagún, y a gran parte de la de Tierra de campos, con una población total de unos 15.000 habitantes, que llegan a duplicarse en época estival.
Para la venta de billetes hay dos sistemas: el visir para los regionales y el orión para Larga Distancia, venta anticipada y para billetes de Regional o Regional Exprés con banda magnética.
- Taquillas
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- Parking
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- Cantina
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- Teléfono.
- Taxis.
- Aseos.
- Alojamiento y restaurante cercano: Hotel Puerta de Sahagún, a 30m.
Circulaciones
Media Distancia
Los trenes de Media Distancia se prestan con unidades 449 y los Regional Exprés y Regional con unidades 470.
Larga Distancia
Trenes de Mercancías
- Mercancías: Cuenta con muelle de carga, en el que ocasionalmente se carga cereal en cisternas o tolvas, se descarga diverso material para Mantenimiento de Infraestructura, y hasta hace pocos años, trenes de madera en vagones abiertos de dos ejes tipo "Ekklos". Antiguamente salían varios trenes al día con remolacha, paja o cereal. Además había servicio de Paquete Exprés.
Los trenes de Mercancías son en general:
- TECO: con contenedores varios, y químicos, arrastrados por 269 y 253.
- Bobineros: unos tres al día por sentido, arrastrados por 251, y con vagones cubiertos y abiertos.
- Madera: en vagones tipo Ealos, arrastrados por 251.
- Cemento: en Tolvas, arrastrados por 251, 269 y 253.
- Butano: en Cisternas, arrastrados por 251.
- Automóviles: en Porta-automóviles, arrastrados por 269 y 253.
- Clínker: en contenedores, arrastrados por locomotoras diésel de COMSA
La circulación de Mercancías es mayor por las tardes (desde las 13:30) y por las noches, siendo residual su circulación por las mañanas.
Trenes de trabajos
Los trenes de trabajos -bateadoras, carrileros o de balasto- son habituales por las mañanas de lunes a viernes, cuando se suele cortar una de las vías, en la que se realiza el mantenimiento.
Es asidua a esta estación la 319.243, que es la encargada de arrastrar estos cortes de vagones.
Enlaces internos
- Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
- Renfe Operadora
- Media Distancia
- Larga Distancia
- LAV Venta de Baños - Asturias
- LAV Venta de Baños - León
- Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España
Enlaces externos y fuentes.
- Ficha de la estación de Sahagún en la Web de Adif.
- Estación de Sahagún en la Wikipedia.
- Ayuntamiento de Sahagún - Página Web Oficial.
- Ayuntamiento de Sahagún.
