FGV Serie 3800
De Ferropedia, la enciclopedia colaborativa del ferrocarril. Ahora en '''www.ferropedia.es'''
| |
| El 3803 en Condomina | |
| Tipo de vehículo: | automotores eléctricos |
| Numeración : | 3801 a 3821 |
| Fabricante: | CAF, Siemens, Düwag (3801 a 3812) GEC-Alsthom (Albuixec), Siemens, Düwag (3813 a 3821) |
| Nº de unidades: | 21 |
| Año de recepción: | 1994 y 1999 |
| Disposición ejes (UIC): | Bo'2'Bo' |
| Composición: | {{{composicion}}} |
| Diámetro ruedas motrices: | {{{diametro de las ruedas motrices}}} |
| Diámetro de ruedas: | {{{diametro de ruedas}}} |
| Distancia entre topes: | 23.700 mm |
| Longitud: | {{{longitud2}}} |
| Anchura máxima: | 2.400 mm |
| Altura máxima: | 3.215 mm |
| Peso en vacío: | {{{pesovacio}}} |
| Peso en servicio: | 29,7 tn |
| Peso por eje: | {{{pesoeje}}} |
| Peso/metro lineal: | {{{pesometro}}} |
| Capacidad de carga: | {{{capacidad}}} |
| Velocidad máxima: | {{{vmax}}} |
| Aceleración: | {{{aceleracion}}} |
| Potencia: | 432 kw |
| Esfuerzo tractor: | {{{esfuerzo}}} |
| Ancho de vía: | 1000 mm |
| Timbre de caldera: | {{{timbre de la caldera}}} |
| Diámetro cuerpo cilíndrico: | {{{diametro cuerpo cilindrico}}} |
| Longitud entre placas tubulares: | {{{longitud entre placas tubulares}}} |
| Superficie de parrilla: | {{{superficie de la parrilla}}} |
| Superficie de calefacción: | {{{superficie total de calefaccion}}} |
| Número de tubos hervidores: | {{{numero de tubos hervidores}}} |
| Diámetro de cilindros: | {{{diametro de los cilindros}}} |
| Carrera del émbolo: | {{{carrera de los pistones}}} |
| Capacidad agua: | {{{cabida de agua}}} |
| Capacidad carbón: | {{{cabida de carbon}}} |
| Capacidad combustible: | {{{cabida de fuel}}} |
| Tensión: | 0,75 kV |
| Número de motores: | 4 x Siemens |
| Transmisión: | {{{transmision}}} |
| Sistemas de freno: | {{{frenos}}} |
| Sistemas de seguridad: | ? |
| Mando múltiple: | 2 unidades |
| Número de plazas: | 65 sentados, total 200 |
| Costo de compra: | {{{costo}}} |
| Comunicaciones: | |
Desde el 21 de mayo de 1994 circulan por la nueva linea 4 de Valencia Ademuz-Dr Lluch 21 unidades tranviarias de tres cuerpos tipo "metro ligero". Los nuevos tranvias valencianos, construidos en acero inoxidable y dotados de grandes ventanales, disponen de una unica cabina de conduccion y solo incorporan las puertas de entrada en su lado derecho, en el sentido de la marcha. Cinco de las unidades (3803 a 3806 y 3808) han sido transladas y prestarron sus servicios en la nueva linea tranviaria de Alicante, tras un cambio de su decoracion.
