Línea Llobregat Anoia
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Descripción
La línea Llobregat Anoia es un conjunto de líneas de ancho métrico de FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya) con una historia que tiene su inicio en el siglo XIX. Dichas líneas unen actualmente Barcelona con Manresa e Igualada a través de Martorell. La red cumple báicamente con las funciones de Línea de Metro (L), Suburbano (S), o Rodalies (R) según el tramo que atraviesa el tren.
Realizan la función de metro los trenes que circulan entre Barcelona Plaça Espanya y Molí Nou - Ciutat Cooperativa, los cuales estan integrados como L8 en la red del Metro de Barcelona. Tienen frecuencias propias de un metro y paran en todas las estaciones.
Realizan la función de tren suburbano, especialmente en el tramo del denominado Metro del Baix Llobregat entre Barcelona y Martorell Enllaç por donde circula un tren cada cinco minutos en las horas punta. Los trenes que realizan esta función entre ambos puntos están integrados a la red del Àrea Metropolitana de Barcelona como S8 los que realizan el trayecto en todo el tramo, y como S33 los que lo realizan entre Barcelona Plaça Espanya y Can Ros. A partir de Martorell Central y por el tramo en sentido Manresa, también realiza la función de tren suburbano un tercer tren a la hora, entre Martorell y Olesa de Montserrat. Los trenes comprendidos en este tramo constan como línea S4.
Realizan la función de Rodalies (cercanías) los trenes que circulan más allá de Olesa de Montserrat en el caso del ramal de Manresa, así como para los que circulan por el ramal de Igualada en su integridad. Se entiende así puesto que ambas líneas van más allá de la segunda corona del Àrea Metropolitana de Barcelona, por lo que están integradas a la red de cercanías de Barcelona, Rodalies de Catalunya, como R5 el ramal de Manresa y como R6 el ramal de Igualada. En los ramales que van de Martorell a Manresa e Igualada hay trenes cada 20 minutos en las horas punta, reduciendose a dos trenes cada hora durante el resto del día. De estos, uno llega directamente a Barcelona, mientras que el otro se queda en Martorell Central, en donde es necesario cambiar de tren para continuar el trayecto entre esa estación y la capital catalana.
La red también debe soportar tráfico de mercancías, con trenes de sal, potasa y coches, entre los ramales destinados a dicha finalidad en Salent, Súria, la factoría Solvay y la factoría SEAT en Martorell, y el Puerto de Barcelona. En ambos casos usan la misma red de viajeros entre Manresa o Martorell y Sant Boi de Llobregat.
También se considera como parte de la línea Llobregat Anoia el teleférico entre Olesa de Montserrat y Esparreguera.
La línea Llobregat Anoia conecta con el Cremallera de Montserrat en la estación de Monistrol de Montserrat.
Parque móvil
- Automotores de pasajeros
- Unidades eléctricas 211
- Unidades eléctricas 213 y 214
- Unidades diesel FGC Serie 3000
- Locomotoras
- Locomotoras diésel serie 253
- Locomotoras diésel serie 254
- Locomotoras diésel serie FGC Serie 700/1000
- Vagones de mercancías
- Vagones serie FGC Serie 62000
- Vagones serie FGC Serie 63000
- Vagones serie FGC Serie 65000
- Material histórico
- Locomotora de vapor Monistrol 209
- Locomotora de vapor Berga 31
- Locomotora de vapor Olot 22
- Locomotora de vapor Garratt 106
- Locomotora eléctrica 304 Patxanga
- Automotor eléctrico Naval 5001
- Coches de viajeros de madera
- Vagones de mercancías
Enlaces internos
Enlaces externos
- Línia Llobregat Anoia en la Web de FGC.
- Seccion dedicada a la línea Llobregat Anoia del portal TrensCat.
- Línea Llobregat Anoia en la Wikipedia.
- Línia Llobregat Anoia en la Viquipèdia en catalán.
- El Metro de El Baix Llobregat y la línea Llobregat - Anoia.
- Arranca el metro del Baix Llobregat, que conecta Martorell con plaza Espanya.
