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Norte Serie 400, 4400, 4700, 4800 y 4900 (1-4-0)

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Serie 400, 4400, 4700, 4800 y 4900 de Norte
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Tipo de vehículo: locomotora de vapor
Numeración : {{{numeracion}}}
Fabricante: Saint-Léonard, Liège, J.A. Maffei, Linke-Hoffmann, John Cockerill, Hannoverische Maschinenbau A.G., Babcock & Wilcox, Euskalduna, Naval, M.T.M.
Modelo: {{{modelo}}}
Nº de unidades: {{{unidades}}}
Año de recepción: 1909 a 1942
Disposición ejes (UIC): 140
Composición: {{{composicion}}}
Diámetro ruedas motrices: 1560 mm
Diámetro de ruedas: {{{diametro de ruedas}}}
Distancia entre topes: 11950 mm
Longitud: {{{longitud2}}}
Anchura máxima:
Altura máxima: 4200 mm
Peso en vacío: {{{pesovacio}}}
Peso en servicio: 77,4 t
Peso por eje: {{{pesoeje}}}
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Capacidad de carga: {{{capacidad}}}
Velocidad máxima:
Velocidad máxima (por diseño): {{{vmax_diseño}}}
Aceleración: {{{aceleracion}}}
Potencia: {{{potencia}}}
Esfuerzo tractor: {{{esfuerzo}}}
Ancho de vía: 1672 mm
Timbre de caldera: 12 K (13 para las 4837-4916)
Diámetro cuerpo cilíndrico: {{{diametro cuerpo cilindrico}}}
Longitud entre placas tubulares: {{{longitud entre placas tubulares}}}
Superficie de parrilla: 3,05 m3
Superficie de calefacción: 184,50 m3
Número de tubos hervidores: 199
Diámetro de cilindros: 610 mm
Carrera del émbolo: 650 mm
Capacidad agua: {{{cabida de agua}}}
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Capacidad combustible: {{{cabida de fuel}}}
Tensión: {{{electrificación}}}
Número de motores: {{{motores}}}
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Mando múltiple: {{{mmúltiple}}}
Número de plazas: {{{plazas}}}
Costo de compra: {{{costo}}}
Comunicaciones:


Las series 400, 4400, 4700, 4800 y 4900 de la compañía Norte formaron el grupo de máquinas del mismo modelo más numeroso de toda la red española. Hay un total de 416 construidas para el Norte (60 entregadas después de 1941), más cuatro cedidas en la fábrica al Estado (ferrocarril Avila-Salamanca). Otras 22 se fabricaron para la compañia del Oeste y los ferrocarriles del Estado.

La elección de esta máquina es debida al incesante aumento del peso de los trenes y al problema del paso del Guadarrama. Estan derivadas de las 1900, pero con una caldera mas amplia. Las primeras unidades fueron fabricadas por empresas extranjeras. A partir de 1924, todas las locomotoras de esta serie se construyeron en España. A partir de la 4431, se cambió el puesto del maquinista del lado derecho al izquierdo. La subserie 4456 a 4485 fue dotada a partes iguales de aparatos precalentadores del agua sistemas Worthington y Knorr. En el año 1927, la máquina 4737 fue modificada en fabrica con un sistema de distribución por válvulas de platillo Lentz. En 1929, las 460 y 461 se transformaron en la fábrica Babcock & Wilcox con una distribución Caprotti En 1927, las 4719, 4720, 4725 y 4726 fueron cedidas al ferrocarril de Avila a Salamanca. El Norte volvió a ocupar esos números con un nuevo pedido. Durante la guerra civil, las 4738, 4740, 4742, 4747, 4748, y 4758 fueron cedidas a la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste. Una mas, la 4777, fue cedida al ferrocarril de Murcia a Caravaca.

Estas locomotoras estan repartidas en todas las líneas del Norte, excepto en las que no soportaban su peso (Puerto de Pajares, Valencia a Utiel, Jativa a Alcoy). En 1929, el mayor numero fue asignado al deposito de Valladolid, con 56 unidades.

Todas (menos la 4736 destruida en la guerra civil) llegaron a la Renfe.

Notas y referencias

Bibliografía:

  • Sanz Fernando : Locomotoras del Norte. Editorial Noesis, Madrid, ISBN 84-87462-52-9 y 84-87462-55-3
  • Moragas Antoni: Norte 400 y 4600, Locomotoras 7, MAF editor, Barcelona. No ISBN



Serie 400, 4400, 4700, 4800 y 4900 de Norte (ténder)
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Tipo de vehículo: ténder
Numeración : {{{numeracion}}}
Fabricante: Saint-Léonard, Liège, J.A. Maffei, Linke-Hoffmann, John Cockerill, Hannoverische Maschinenbau A.G., Babcock & Wilcox, Euskalduna, Naval, M.T.M.
Modelo: {{{modelo}}}
Nº de unidades: {{{unidades}}}
Año de recepción: 1909 a 1942
Disposición ejes (UIC): 3
Composición: {{{composicion}}}
Diámetro ruedas motrices: {{{diametro de las ruedas motrices}}}
Diámetro de ruedas: {{{diametro de ruedas}}}
Distancia entre topes: 6531 mm.
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Altura máxima:
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Peso en servicio: 36,6 t
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Potencia: {{{potencia}}}
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Ancho de vía: 1672 mm
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Número de tubos hervidores: {{{numero de tubos hervidores}}}
Diámetro de cilindros: {{{diametro de los cilindros}}}
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Capacidad agua: 14 m3
Capacidad carbón: 6 t
Capacidad combustible: {{{cabida de fuel}}}
Tensión: {{{electrificación}}}
Número de motores: {{{motores}}}
Transmisión: {{{transmision}}}
Sistemas de freno: {{{frenos}}}
Sistemas de seguridad: {{{sseguridad}}}
Mando múltiple: {{{mmúltiple}}}
Número de plazas: {{{plazas}}}
Costo de compra: {{{costo}}}
Comunicaciones:
Herramientas personales