Renfe Serie 1000

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Coche de segunda clase serie 1000, ex-Norte en la estación de Mataró. 25-10-2008.

Descripción

Los coches de la Serie 1000 estaban integrados por material proveniente de

Los coches del Central de Aragón, en número de 26, fueron construidos entre 1931 y 1934. Las paredes de madera, la caldera individual, los bogies Pennsilvana y las ruedas de radios, eran algunas de las características de estos coches. La Compañía del Oeste aportó 25 coches a RENFE que se integraron en la Serie 1000 y que fueron construidos por Naval, al igual que los 20 coches que aportó Norte. Estos últimos tenían algún “lujo” ya que disponían de maderas nobles como el roble, los servicios contaban con baldosín cerámico en el suelo y los aparatos de luz eran de bronce. Por último los coches de Andaluces destacaban una serie de seis Pullman construidos en 1928 por Metropolitan Carriage y que fueron utilizados para hacer el “Andalucía Pullman Express” con motivo de la Exposición Iberoamericana de Sevilla en 1929.

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