SNCF Serie Z 100

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**Serie Z 100 de SNCF**

BDX106 de SNCF Serie Z 100 (a la izquierda) en la estación de La Tor de Querol, inicio del Tren Groc
Tipo de vehículo:	automotor eléctrico
Numeración :	Z 101 a Z 118
Fabricante:	SACM/CARDE & Cie/Thomson Houston
Nº de unidades:	13 (en 2008)
Año de recepción:	1908 - 1912
Disposición ejes (UIC):
Composición:	{{{composicion}}}
Diámetro ruedas motrices:	{{{diametro de las ruedas motrices}}}
Diámetro de ruedas:	{{{diametro de ruedas}}}
Distancia entre topes:	14384 mm
Longitud:	{{{longitud2}}}
Anchura máxima:	{{{anchura}}}
Altura máxima:	{{{altura}}}
Peso en vacío:	{{{pesovacio}}}
Peso en servicio:	{{{peso}}}
Peso por eje:	{{{pesoeje}}}
Peso/metro lineal:	{{{pesometro}}}
Capacidad de carga:	{{{capacidad}}}
Velocidad máxima:	{{{vmax}}}
Aceleración:	{{{aceleracion}}}
Potencia:	220 kW
Esfuerzo tractor:	{{{esfuerzo}}}
Ancho de vía:	1000 mm
Timbre de caldera:	{{{timbre de la caldera}}}
Diámetro cuerpo cilíndrico:	{{{diametro cuerpo cilindrico}}}
Longitud entre placas tubulares:	{{{longitud entre placas tubulares}}}
Superficie de parrilla:	{{{superficie de la parrilla}}}
Superficie de calefacción:	{{{superficie total de calefaccion}}}
Número de tubos hervidores:	{{{numero de tubos hervidores}}}
Diámetro de cilindros:	{{{diametro de los cilindros}}}
Carrera del émbolo:	{{{carrera de los pistones}}}
Capacidad agua:	{{{cabida de agua}}}
Capacidad carbón:	{{{cabida de carbon}}}
Capacidad combustible:	{{{cabida de fuel}}}
Tensión:	850 V cc por tercer rail
Número de motores:	4 motores TH 540 750 V autoventilados
Transmisión:	{{{transmision}}}
Sistemas de freno:	{{{frenos}}}
Sistemas de seguridad:
Mando múltiple:	sí
Número de plazas:
Costo de compra:	{{{costo}}}