Barcelona Talgo - Trenhotel Joan Miró
El 26 de mayo de 1974 se inauguró el Barcelona Talgo, la primera relación nocturna sin transbordo entre Barcelona y París. Estaba asegurada por material Talgo III (RD), el primer Talgo que llevó camas.
En junio se 1991 el tren se transformó en el Trenhotel Joan Miró, con material Talgo VI.
El material Talgo III (RD) fue destinado entonces a una nueva relación entre Barcelona y Málaga, el Antonio Machado, que primero circularía vía Zaragoza, Alcázar de San Juan, Linares - Baeza y Córdoba y pocos meses más tarde, en junio de 1992, por la nueva línea de alta velocidad Madrid - Sevilla. Cuando, en octubre de 1992, el Antonio Machado fue realizado con material Talgo V, las ramas de Talgo III (RD) fueron utilizadas en fechas punta entre Barcelona y Sevilla.
